СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0516-769, P0517-770

Click here

ОПИСАНИЕ

• 

  Датчик температуры аккумуляторной батареи (термистор) определяет температуру вспомогательной аккумуляторной батареи. Сопротивление термистора, встроенного в датчик температуры, изменяется в соответствии с температурой вспомогательной аккумуляторной батареи. Чем ниже температура вспомогательной аккумуляторной батареи, тем выше сопротивление термистора. И наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление. Термистор подключен к ЭБУ распределения питания (главному процессору гибридной системы). С контакта THB ЭБУ распределения питания (главного процессора гибридной системы) через внутренний резистор R на термистор подается напряжение 5 В. Таким образом, резистор R и термистор соединены последовательно. Напряжение на контакте THB и величина сопротивления изменяются согласно колебаниям температуры вспомогательной аккумуляторной батареи. Исходя из этого сигнала ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы) уменьшает зарядный ток, чтобы защитить вспомогательную аккумуляторную батарею, когда ее температура становится слишком высокой.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините подключение разъемов ЭБУ распределения питания.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (AUXILIARY BATT TEMPERATURE)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   4. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к -40°C (-40°F) А 215°C (419°F) B Совпадает с фактической температурой C

   5. Выключите питание.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
3. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем P61 от термистора в сборе.

   2. 

      Соедините контакты 2 (THB) и 1 (E2) разъема P61 термистора со стороны автомобиля.

   3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   4. Включите питание (IG).

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   6. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия Auxiliary Batt Temperature Контакты THB и E2 соединены. Питание включено (IG) 215°C (419°F)

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к термистору в сборе)

   7. Выключите питание.

   8. Подсоедините разъем термистора в сборе.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ТЕРМИСТОР В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      Соедините контакты 28 (THB) и 30 (ETHB) разъема F97 ЭБУ распределения питания.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите питание (IG).

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   5. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия Auxiliary Batt Temperature Контакты THB и ETHB соединены. Питание включено (IG) 215°C (419°F)

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ распределения питания)

      Результат
      Результат Перейти к OK А NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

   6. Выключите питание.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
5. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем P61 от термистора в сборе.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите питание (IG).

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   5. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия Auxiliary Batt Temperature Зажигание включено (IG) -40°C (-40°F)

   6. Выключите питание.

   7. Подсоедините разъем термистора в сборе.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ТЕРМИСТОР В СБОРЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем P61 от термистора в сборе.

   2. 

      Отсоедините разъем F97 от ЭБУ распределения питания.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F97-28 (THB) - P61-2 (THB) Питание выключено Менее 1 Ом F97-30 (ETHB) - P61-1 (E2) Питание выключено Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F97-28 (THB) или P61-2 (THB) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более F97-30 (ETHB) или P61-1 (E2) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к термистору в сборе)
      *2	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

      Результат
      Результат Перейти к OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B NG C

   4. Подсоедините разъем термистора в сборе.

   5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)Click here

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ

9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)Click here