ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ СНЯТИЕ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с пневматической подвеской).

Note

Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с системой навигации с жестким диском)

Note

После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, подождите в течение времени, указанного в следующей таблице.

Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
Технические характеристики	Время ожидания
без приемопередатчика системы обработки и передачи информации	60 с
с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации	120 с

СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)
1. Отверните 3 гайки и снимите переднюю крышку амортизатора.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
1. Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
2. Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
3. Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
1. Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
2. Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
3. Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить 2 задних фиксатора декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.
  
  Note
  
  Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Note

Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку с наливной горловины радиатора.

Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

Обозначения на рисунке
*1	Пробка крана для стравливания воздуха	*2	Пробка радиатора
*3	Пробка сливного крана блока цилиндров	*4	Пробка сливного крана радиатора

СНИМИТЕ УЗЕЛ РЕЗОНАТОРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
1. Снимите 3 зажима и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от резонатор воздухозаборника.
2. Выверните 2 болта и снимите резонатор воздухозаборника с инвертора-преобразователя в сборе.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
1. Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
1. Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от патрубок воздушного фильтра № 1.
2. Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ В СБОРЕ
1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.
2. Отсоедините питающий шланг паров топлива от 2 зажимов.
3. Отсоедините шланг вентиляции.
4. Ослабьте зажим шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.
5. Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр в сборе со шлангом.
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе и зажим жгута проводов.
2. Отсоедините питающий шланг паров топлива.
3. Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.
4. Отсоедините 5 зажимов и снимите жгут проводов главной шины.
5. Отсоедините шланг вентиляции.
6. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
7. Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
8. Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
9. Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
10. С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.
11. Снимите уравнительный бачок на впуске воздуха и 3 прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором.
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (для ряда 2)
1. Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
2. Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.
3. Обозначения на рисунке
  
  *1 Кольцевое уплотнение
  
  Снимите кольцевое уплотнение с гидравлического клапана изменения фаз в сборе.
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (для ряда 1)
1. Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
2. Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.
3. Обозначения на рисунке
  
  *1 Кольцевое уплотнение
  
  Снимите кольцевое уплотнение с гидравлического клапана изменения фаз в сборе.