ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ И ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ
Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
Note
В случае вывода любого DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей для этого DTC.
Проверьте, появляется ли искра.
Снимите 6 катушек зажигания и 6 свечей зажигания (см. стр. Click here).
Отсоедините 6 разъемов форсунок.
Установите свечи зажигания в соответствующие катушки зажигания и подсоедините разъемы катушек зажигания.
Соедините свечи зажигания с массой.
Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).
Убедитесь, что при прокручивании коленчатого вала двигателя возникает искра.
Note
Во время проверки соедините свечи зажигания с массой.
Если катушка зажигания подверглась физическим ударам, замените ее.
Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 с.
Если искра не образуется, выполните следующие действия.
Выполните следующую проверку "искры" на массу.
Проверьте надежность подсоединения разъема катушки зажигания со стороны жгута проводов.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания.
Замените катушку зажигания заведомо исправной.
Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).
Снова выполните проверку "искры" на массу.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выполните проверку искры на массу для каждой свечи зажигания.
Замените свечу зажигания заведомо исправной.
Переведите автомобиль в режим проверки (см. стр. Click here).
Снова выполните проверку "искры" на массу.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *1 | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к катушке зажигания) |
Убедитесь, что питание подается на катушку зажигания.
Включите питание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номинальное напряжение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подсоедините 6 разъема форсунок.
Установите 6 катушек зажигания и 6 свечей зажигания (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| *1 | Масса |
Проверьте электрод с помощью мегомметра:
С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.
| Номинальное сопротивление изоляции |
|---|
| 10 МОм или более |
Если результат менее 10 МОм, очистите свечу и снова измерьте сопротивление.
Проверьте электрод без использования мегомметра:
Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.
Снимите свечу зажигания.
Осмотрите свечу зажигания.
Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.
При наличии повреждений замените свечу зажигания.
| Рекомендуемые свечи зажигания | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.
| *1 | Межэлектродный зазор свечи зажигания |
| Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении |
|---|
| 1,4 мм (0,0551 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.
| Межэлектродный зазор новой свечи зажигания |
|---|
| 1,0 – 1,1 мм (0,0394 – 0,0433 дюйма) |
При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.
| Номинальное давление воздуха |
|---|
| 588 кПа (6,0 кгс/см2, 85 фунтов на кв. дюйм) |
| Номинальная продолжительность |
|---|
| не более 20 с |
Tech Tips
Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.