СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Невозможно войти в режим привода EV
ОПИСАНИЕ
Режим EV может быть выбран с помощью переключателя на рулевом колесе в сборе (переключателя мультиинформационного дисплея). После выбора режима EV загорается контрольная лампа режима EV на щитке приборов.
При невыполнении какого-либо из перечисленных ниже условий режим EV может быть не включен или отменен (зазвучит зуммер, оповещая об отмене перехода в режим EV, и на мультиинформационном дисплее появится сообщение).
| Условия перехода в режим EV | Информация на дисплее прибора | Заданные условия | ||
|---|---|---|---|---|
| Степень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи | State of Charge | Примерно 50% или более | ||
| Измерение положения педали акселератора | Accelerator Degree | Примерно менее 30% | ||
| Температура высоковольтной аккумуляторной батареи | Temp of Batt TB1 - TB6 | 10 - 40°C (50 - 104°F) | ||
| Скорость движения автомобиля (изменяется в зависимости от степени прогрева двигателя) |
(для моделей для Европы) | - | Для моделей с полным приводом | 30 км/час (19 миль в час) или менее (температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 - 40°C (32 - 104°F)) |
| 40 км/час (25 миль в час) или менее (температура охлаждающей жидкости двигателя: не менее 40℃ (104°F)) |
||||
| Для моделей с приводом на одну ось | 15 км/час (9 мили в час) или менее (температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 - 40°C (32 - 104°F)) |
|||
| 40 км/час (25 миль в час) или менее (температура охлаждающей жидкости двигателя: не менее 40℃ (104°F)) |
||||
| (кроме моделей для Европы) | - | 15 км/час (9 мили в час) или менее (температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 - 40°C (32 - 104°F)) |
||
| 40 км/час (25 миль в час) или менее (температура охлаждающей жидкости двигателя: не менее 40℃ (104°F)) |
||||
| Оттаиватель | - | OFF (ВЫКЛ) | ||
| Круиз-контроль | - | OFF (ВЫКЛ) | ||
| Win | Charge Control Value | Менее -20000 Вт | ||
| Wout | Discharge Control Value | 20000 Вт или более | ||
| Рычаг переключения передач в положении N | - | Двигатель не работает | ||
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ЗАПРОСИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ
-
Проверьте, звучал ли сигнал зуммера, и отображалось ли сообщение на мультиинформационном дисплее при попытке войти в режим EV.
Результат Результат Следующий шаг Зуммер не звучал, и сообщение на мультиинформационном дисплее не отображалось. А Зуммер звучал, и сообщение на мультиинформационном дисплее отображалось. B Tech Tips
Если звучит зуммер, и отображается сообщение на мультиинформационном дисплее, одно или несколько условий перехода в режим EV не были удовлетворены. Прежде чем нажать на переключатель режима EV, убедитесь, что удовлетворены все условия для перехода в режим EV.
B 
ЗАВЕРШЕНО
А 
-
-
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (BUS CHECK)
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Включите зажигание (IG).
-
Войдите в следующие меню: System Select / CAN Bus Check.
Результат Результат Следующий шаг Отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN на текущий момент времени. А Не отображается ни один из ЭБУ и датчиков, которые подключены к системе передачи данных CAN, либо отображаются лишь некоторые из них. B
B
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here
А 
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЩИТОК ПРИБОРОВ" Click here
-