СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Все двери не могут быть заблокированы / разблокированы одновременно

ОПИСАНИЕ

Интегрированное реле приводит в действие электродвигатели замков дверей в соответствии с сигналами, поступающими от выключателя системы блокировки дверей на главном выключателе электрических стеклоподъемников и от цилиндра замка двери водителя.

Однако функция блокировки / разблокировки двери водителя с помощью ключа не работает, когда ремень безопасности пристегнут.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01J5DPE01
A01J5H7E05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ /РАЗБЛОКИРОВКУ ДВЕРИ


    1. Перейдите к следующему пункту в таблице.

      Признак Следующий шаг
      Одновременная блокировка / разблокировка всех дверей с помощью выключателя системы блокировки дверей на главном выключателе электрических стеклоподъемников невозможна (управление с помощью выключателя) А
      Одновременная блокировка / разблокировка всех дверей с помощью цилиндра замка двери со стороны водителя невозможна (управление с помощью ключа) B
      Не удается заблокировать / разблокировать только одну дверь C
      Присутствуют все признаки, указанные выше D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА, ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ и ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (ECU-B, DCC, DOOR) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ)

    A01J2Z8E01

    1. Измерьте сопротивление выключателя блокировки дверей.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      5 - 3 Блокировка Менее 1 Ом
      5 - 3, 8- 3 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      8 - 3 Разблокировка Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ В СБОРЕ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ И МАССА)

    A01J72DE06

    1. Отсоедините разъем P6 датчика.

    2. Отсоедините разъемы 2A и 2D интегрированного реле.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      P6-5 - 2A-4 (L1) Менее 1 Ом
      P6-8 - 2D-4 (UL1) Менее 1 Ом
      P6-3 - масса Менее 1 Ом
      P6-5 или 2A-4 (L1) - масса 10 кОм или более
      P6-8 или 2D-4 (UL1) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    A01J6EHE01

    1. Для моделей с системой дистанционной блокировки дверей:


      1. Измерьте сопротивление переключателя открывания/закрывания двери.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Состояние замка двери Заданные условия
        7 - 9 Блокировка Менее 1 Ом
        7 - 9, 7 - 10 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
        7 - 10 Разблокировка Менее 1 Ом

      2. Измерьте сопротивление выключателя обнаружения.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Состояние замка двери Заданные условия
        7 - 8 Заблокировано 10 кОм или более
        7 - 8 Разблокировано Менее 1 Ом

    2. Для моделей без системы дистанционной блокировки дверей:


      1. Измерьте сопротивление переключателя открывания/закрывания двери.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Состояние замка двери Заданные условия
        7 - 9 Блокировка Менее 1 Ом
        7 - 9, 7 - 10 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
        7 - 10 Разблокировка Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A01J6QOE01

      Для сидений с электроприводом:

      Измерьте сопротивление выключателя пряжки.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 4 Ремень безопасности не пристегнут Менее 1 Ом
      1 - 4 Ремень безопасности пристегнут 1 МОм или более
    2. A01J3ZAE16

      Для сиденья с ручным приводом:

      Измерьте сопротивление выключателя пряжки.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Ремень безопасности не пристегнут Менее 1 Ом
      1 - 2 Ремень безопасности пристегнут 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ И МАССА)

    A01J64YE06

    1. Отсоедините разъем D8 дверного замка.

    2. Отсоедините разъемы 2A и 2D интегрированного реле.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D8-10 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      D8-9 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      D8-7 - масса Ремень безопасности водителя не пристегнут Менее 1 Ом
      D8-8 - 2D-7 (LSWD)* Всегда Менее 1 Ом
      D8-10 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D8-9 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D8-8 или 2D-7 (LSWD) - масса* Всегда 10 кОм или более

      *: для моделей с системой дистанционной блокировки дверей


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА, ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ и ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)

    A01J3OYE01

    1. Подайте на замок двери напряжение от аккумуляторной батареи и проверьте работу двигателя замка двери.

      OK
      Дверь со стороны водителя, со стороны пассажира, левая задняя и правая задняя двери
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1

      		 Заблокировано

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4

      		 Разблокировано
      Дверь багажника
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3

      		 Заблокировано

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4

      		 Разблокировано

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ДВЕРИ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ И МАССА)

    A01J467E01

    1. Отсоедините разъемы D8, D9, D10 и D11 замков дверей.

    2. Отсоедините разъем B9 замка двери багажного отделения.

    3. Отсоедините разъемы 2K и 2R интегрированного реле.

    4. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      D8-4 - 2R-28 (ACT+) Менее 1 Ом
      D8-1 - 2R-27 (ACT-) Менее 1 Ом
      D9-4 - 2K-11 (ACT+) Менее 1 Ом
      D9-1 - 2K-10 (ACT-) Менее 1 Ом
      D10-4 - 2R-28 (ACT+) Менее 1 Ом
      D10-1 - 2R-27 (ACT-) Менее 1 Ом
      D11-4 - 2K-11 (ACT+) Менее 1 Ом
      D11-1 - 2K-10 (ACT-) Менее 1 Ом
      B9-4 - 2K-11 (ACT+) Менее 1 Ом
      B9-3 - 2K-10 (ACT-) Менее 1 Ом
      D8-4 или 2R-28 (ACT+) - масса 10 кОм или более
      D8-1 или 2R-27 (ACT-) - масса 10 кОм или более
      D9-4 или 2K-11 (ACT+) - масса 10 кОм или более
      D9-1 или 2K-10 (ACT-) - масса 10 кОм или более
      D10-4 или 2R-28 (ACT+) - масса 10 кОм или более
      D10-1 или 2R-27 (ACT-) - масса 10 кОм или более
      D11-4 или 2K-11 (ACT+) - масса 10 кОм или более
      D11-1 или 2K-10 (ACT-) - масса 10 кОм или более
      B9-4 или 2K-11 (ACT+) - масса 10 кОм или более
      B9-3 или 2K-10 (ACT-) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (ECU-B, DCC, DOOR)


    1. Извлеките предохранители ECU-B и DCC из блока реле моторного отсека.

    2. Извлеките предохранитель DOOR из блока реле № 3.

    3. Измерьте сопротивление предохранителей.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A01J67BE01

    1. Отсоедините разъемы 2D, 2H и 2L интегрированного реле.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      2L-12 (BECU) - масса 11 - 14 В
      2H-4 (ALTB) - масса 11 - 14 В
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      2D-9 (GND) - масса Менее 1 Ом
      2D-18 (GND) - масса Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ И МАССА)

    A01J72DE06

    1. Отсоедините разъем P6 датчика.

    2. Отсоедините разъемы 2A и 2D интегрированного реле.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      P6-5 - 2A-4 (L1) Менее 1 Ом
      P6-8 - 2D-4 (UL1) Менее 1 Ом
      P6-3 - масса Менее 1 Ом
      P6-5 или 2A-4 (L1) - масса 10 кОм или более
      P6-8 или 2D-4 (UL1) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ