СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)

    A01J38RE03

    1. Отсоедините разъемы 2A, 2D, 2H и 2L распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Обозначения (номера контактов) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      BECU (2L-12) - масса L - масса +B источника питания (BECU) Всегда 10-14 В
      ALTB (2H-4) - масса LG - масса Источник питания +B (система питания, система генератора) Всегда 10-14 В
      GND (2D-9, 18) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L1 (2A-4) - масса L - масса Вход блокировки выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей выключен 10 кОм или более
      L1 (2A-4) - масса L - масса Вход блокировки выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) Менее 1 Ом
      UL1 (2D-4) - масса L-W - масса Вход разблокировки выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей выключен 10 кОм или более
      UL1 (2D-4) - масса L-W - масса Вход разблокировки выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы 2A, 2D, 2H и 2L распределительного блока.

    4. Измерьте напряжение на разъемах.

    Обозначения (номера контактов) Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
    ACT+ (2R-28) - масса L - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери водителя и левой задней двери*) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
    ACT+ (2R-28) - масса L - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери водителя и левой задней двери*) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) 10-14 В
    ACT+ (2K-11) - масса L - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери пассажира, правой задней двери и двери багажного отделения) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
    ACT+ (2K-11) - масса L - масса Выход LOCK (ЗАБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери пассажира, правой задней двери и двери багажного отделения) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) 10-14 В
    ACT- (2R-27) - масса L-Y - масса Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери водителя и левой задней двери*) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
    ACT- (2R-27) - масса L-Y - масса Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери водителя и левой задней двери*) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) 10-14 В
    ACT- (2K-10) - масса L-Y - масса Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери пассажира, правой задней двери и двери багажного отделения) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
    ACT- (2K-10) - масса L-Y - масса Выход UNLOCK (РАЗБЛОКИР) привода электродвигателя замка двери (двери пассажира, правой задней двери и двери багажного отделения) Выключатель системы блокировки дверей или цилиндр замка двери водителя в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) 10-14 В
    DCTY (2O-27) - масса R-B - масса Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя закрыта Менее 1 В
    DCTY (2O-27) - масса R-B - масса Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта 10-14 В

    • Если результат проверки не соответствует требованиям, реле распределительного блока (интегрированное реле) может быть неисправно.