СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ КОНТАКТЫ ECM


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A01J3BHE02

    1. Отсоедините разъемы E14, E15 и E17 ECM.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E14-3 (BATT) - E17-1 (E1) L - BR Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      E14-9 (IGSW) - E17-1 (E1) B-O - BR Источник питания IG Зажигание включено 11 - 14 В
      E14-9 (IGSW) - E17-1 (E1) B-O - BR Источник питания IG Зажигание выключено Менее 1 В
      E17-1 (E1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E15-28 (E2) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы E14, E15 и E17 ECM.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E14-15 (STP) - E17-1 (E1) G-W - BR Входной сигнал выключателя стоп-сигналов

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Педаль тормоза отпущена

      		 менее 1 В
      E14-15 (STP) - E17-1 (E1) G-W - BR Входной сигнал выключателя стоп-сигналов

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Педаль тормоза нажата

      		 11 - 14 В
      E14-16 (ST1-) - E17-1 (E1) R-L - BR Входной сигнал выключения круиз-контроля

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Педаль тормоза нажата

      		 менее 1 В
      E14-16 (ST1-) - E17-1 (E1) R-L - BR Входной сигнал выключения круиз-контроля

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Педаль тормоза отпущена

      		 11-14 В
      E13-2 (CCS) - E17-1 (E1) G-W - BR Сигнал главного выключателя круиз-контроля Зажигание включено 11 - 14 В
      E13-2 (CCS) - E17-1 (E1) G-W - BR Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении

      		 6,6 - 10,1 В
      E13-2 (CCS) - E17-1 (E1) G-W - BR Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Выключатель (-SET)*1 (SET / COAST)*2 удерживается в положении ON (ВКЛ)

      		 4,5 - 7,1 В
      E13-2 (CCS) - E17-1 (E1) G-W - BR Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Выключатель (+RES)*1 (RES / ACC)*2 удерживается в положении ON (ВКЛ)

      		 2,3 - 4,0 В
      E13-2 (CCS) - E17-1 (E1) G-W - BR Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      E13-18 (PI) - E17-1 (E1) L-B - BR Входной сигнал главной контрольной лампы круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      E13-18 (PI) - E17-1 (E1) L-B - BR Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 11 - 14 В
      E13-21 (D) - E17-1 (E1)*3 G-W - BR Сигнал сцепления

      Зажигание включено

      Педаль сцепления отпущена

      		 11-14 В
      E13-21 (D) - E17-1 (E1)*3 G-W - BR Сигнал сцепления

      Зажигание включено

      Педаль сцепления нажата

      		 Менее 1 В
      E14-23 (TC) - E17-1 (E1) P-B - BR Контакт TC разъема DLC3 Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 9-14 В

      *1: для моделей с многофункциональным дисплеем

      *2: для моделей без многофункционального дисплея

      *3: для моделей с механической трансмиссией

      Если результат проверки не отвечает требованиям, то, возможно, неисправен ECM.