СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1805/52, B1806/52, B1807/52, B1808/52

Код DTC Наименование DTC
B1805/52 Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
B1806/52 Обрыв в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
B1807/52 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
B1808/52 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Цепь пиропатрона со стороны переднего пассажира включает центральный блок управления системы SRS и переднюю подушку безопасности пассажира. Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий. Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1805/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона пассажира 5 раз в ходе выполнения первичной проверки

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов
B1806/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона пассажира в течение 2 секунд

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов
B1807/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона пассажира в течение 0,5 с

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов
B1808/52 Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона пассажира в течение 0,5 с

  • Передняя подушка безопасности пассажира (пиропатрон пассажира)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

  • Жгут проводов панели приборов

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J7I3E16

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ПИРОПАТРОН ПАССАЖИРА)

    A01J6QWE03

    1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините разъем от подушки безопасности переднего пассажира.

    4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E жгута проводов панели приборов.

      SST
      09843-18060

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к передней подушке безопасности пассажира (пиропатрону пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    9. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1805, B1806, B1807, B1808 или 52, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) от жгута проводов панели приборов.

    4. Убедитесь, что разъемы жгута проводов панели приборов (со стороны передней подушки безопасности пассажира) не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена и защелка замка не деформирована и не повреждена.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2 Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПАССАЖИРА)

    A01J7CGE03

    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      A25-1 (P+) - масса Менее 1 В
      A25-2 (P-) - масса Менее 1 В

    5. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      A25-1 (P+) - A25-2 (P-) Менее 1 Ом
      A25-1 (P+) - масса 1 МОм или более
      A25-2 (P-) - масса 1 МОм или более

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    9. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      A25-1 (P+) - A25-2 (P-) 1 МОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2

    A01J7COE06

    1. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное положение.

    2. Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов № 2 от жгута проводов панели приборов.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A25-1 (P+) - масса Менее 1 В
      A25-2 (P-) - масса Менее 1 В

    6. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    8. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A25-1 (P+) - A25-2 (P-) Менее 1 Ом
      A25-1 (P+) - масса 1 МОм или более
      A25-2 (P-) - масса 1 МОм или более

    9. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр. Click here).

    10. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      A25-1 (P+) - A25-2 (P-) 1 МОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ