СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь сигнала скорости автомобиля

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ОПИСАНИЕ

Блок управления системой кондиционирования контролирует сигналы, поступающие от датчика спидометра через щиток приборов. Блок управления системой кондиционирования использует эти сигналы для регулирования сигнала термистора.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J3YIE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Прежде чем приступать к диагностике цепи сигнала скорости автомобиля, убедитесь в исправности спидометра на щитке приборов (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01J7A5E08
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала блока управления системой кондиционирования.

      Условия измерений
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора A38-9 (SPD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
      Условие Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)
      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips

      По мере возрастания скорости автомобиля длительность сигнала уменьшается.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. A01J6KUE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините осциллограф к разъему щитка приборов в сборе.

    3. Проверьте форму сигнала.

      Условия измерений
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора C27-6 - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
      Условие Движение автомобиля со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)
      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips

      Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем C27 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем A38 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C27-6 - A38-9 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      A38-9 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here