СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:11

Код DTC Наименование DTC
11 Цепь датчика температуры в салоне

ОПИСАНИЕ

На панели приборов монтируется термистор системы кондиционирования, который измеряет температуру в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление термистора системы охлаждения изменяется в соответствии с температурой в салоне. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает на термистор системы охлаждения напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления термистора.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
11 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне.
  • Термистор системы кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J5I9E12

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01J61EE02
      Обозначения на рисунке
      *a Сопротивление (кОм)
      *b Температура

      Снимите термистор системы кондиционирования (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 10°C (50°F) 3,00 - 3,73 кОм
      15°C (59°F) 2,45-2,88 кОм
      20°C (68°F) 1,95-2,30 кОм
      25°C (77°F) 1,60 - 1,80 кОм
      30°C (86°F) 1,28 - 1,47 кОм
      35°C (95°F) 1,00 - 1,22 кОм
      40°C (104°F) 0,80 - 1,00 кОм
      45°C (113°F) 0,65 - 0,85 кОм
      50°C (122°F) 0,50 - 0,70 кОм
      55°C (131°F) 0,44 - 0,60 кОм
      60°C (140°F) 0,36–0,50 кОм

      Note


      • Даже легкое касание термистора системы кондиционирования может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте термистор системы кондиционирования за разъем.

      • При измерении сопротивления температура термистора системы кондиционирования должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01J6KTE16
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A37-18 (TR) - A37-13 (SG-3)
      • Зажигание включено

      • Температура в салоне 25°C (77°F)

      1,8 - 2,2 В

      • Зажигание включено

      • Температура в салоне 40°C (104°F)

      1,2 - 1,6 В

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры напряжение уменьшается.

      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) А
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) B
      NG C

    B
    C
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A41 термистора системы кондиционирования.

    2. Отсоедините разъем A37 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A37-18 (TR) - A41-2 Всегда Менее 1 Ом
      A37-13 (SG-3) - A41-1
      A37-18 (TR) - масса Всегда 10 кОм или более
      A37-13 (SG-3) - масса

    NG
    OK