УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Закрепите лопастной насос 2 болтами.
Подсоедините разъем к контактному датчику давления масла.
ПОДСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ
Присоедините новую прокладку и нагнетательный патрубок к лопастному насосу с помощью болта-штуцера.
Tech Tips
Убедитесь, что фиксатор нагнетательной трубки касается переднего корпуса, как показано на рисунке.
ПОДСОЕДИНИТЕ ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ
Подсоедините шланг и закрепите фиксатором.
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
Установите приводной ремень на все шкивы, кроме шкива натяжителя приводного ремня.
С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, а затем установите приводной ремень на шкив натяжителя.
Note
Приводной ремень должен быть обращен к шкиву натяжителя тыльной стороной.
Проверьте правильность посадки приводного ремня на шкив и ролик.
После установки нового ремня убедитесь, что указатель натяжителя находится в диапазоне A, как показано на рисунке.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИСТЕМЫ
Выполните инициализацию (см. стр. Click here).
Note
После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Проверьте уровень жидкости.
Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.
Поверните рулевое колесо.
При выключенном двигателе несколько раз медленно поверните рулевое колесо между крайними положениями.
Опустите автомобиль.
Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
Поверните рулевое колесо.
Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо до упора влево или вправо и удерживайте его в этом положении 2 - 3 секунды. Затем поверните рулевое колесо до упора в противоположном направлении и удерживайте его в этом положении 2 - 3 секунды.
Повторите описанную выше операцию несколько раз.
Выключите двигатель.
Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации. Если из системы воздух необходимо удалить дважды из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе.
Проверьте уровень жидкости.
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В БАЧКЕ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ