ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для моделей с 1GR-FE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ

    A01J30LE01

    1. Закрепите лопастной насос 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. A01J79YE02

      Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      Note

      Убедитесь, что масло не попало на разъем.

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

    A01J525

    1. Установите новую прокладку на нагнетательную трубку.

    2. Установите нагнетательную трубку с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СОЕДИНЕНИЯ МАСЛЯНОГО БАЧКА С НАСОСОМ

    A01J4IRE01

    1. Подсоедините шланг и закрепите фиксатором.

  4. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A01J3ZEE02

      Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

    2. Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его болтом 1, а затем болтом 2.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    3. Затяните остальные болты.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Ниже указана длина каждого болта.

      A = 70 мм (2,76 дюйма)

      B = 33 мм (1,30 дюйма)

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  6. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

  7. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  8. ПРОКАЧАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Проверьте уровень жидкости.

    2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

    3. Поверните рулевое колесо.


      1. При выключенном двигателе несколько раз медленно поверните рулевое колесо между крайними положениями.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

    6. Поверните рулевое колесо.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо до упора влево или вправо и удерживайте его в этом положении 2 - 3 секунды. Затем поверните рулевое колесо до упора в противоположном направлении и удерживайте его в этом положении 2 - 3 секунды.

      2. Повторите описанную выше операцию несколько раз.

    7. Выключите двигатель.

    8. A01J5SKE01

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации. Если из системы воздух необходимо удалить дважды из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе.

    9. Проверьте уровень жидкости.

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ