ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ ЗАМЕНА


  1. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Note

    При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

  2. СНИМИТЕ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01J4YQ

      С помощью разрезной головки отсоедините 3 трубопровода тормозной системы от клапана.

    2. Отверните контргайку.

    3. A01J31M

      Выверните 2 болта и снимите клапан.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01J31M

      Установите клапан и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

    2. Установите контргайку.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    3. A01J4YQ

      С помощью разрезной головки подсоедините 3 трубопровода тормозной системы к клапану.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  4. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    Жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Tech Tips

    Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы, если он был разобран, или если бачок оказался пуст.


    1. С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

    2. A01J701

      Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    3. A01J5GH

      Закройте наружные отверстия пальцами и отпустите педаль.

    4. Повторите эти 2 операции 3–4 раза.

    5. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  6. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ КОРПУСА ПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ


    1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    2. A01J32M

      Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, немедленно затяните прокачной штуцер. Затем отпустите педаль.

    5. Повторяйте эти 2 операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 107 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    7. Установите колпачок прокачного штуцера.

  7. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    A01J3W6

    1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачным штуцерам (штуцерам для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, немедленно затяните прокачной штуцер. Затем отпустите педаль.

    5. Повторяйте эти 2 операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов, для переднего тормоза }
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов, для заднего тормоза }

    7. Установите пробку.

    8. Удалите воздух из трубопроводов тормозной системы всех колес, следуя рассмотренной выше процедуре.

  8. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. При прокачке трубопровода привода сцепления доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

    3. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    4. A01J7CPE07

      Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    5. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    6. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль сцепления.

    7. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    8. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    9. Установите колпачок прокачного штуцера.

    10. Убедитесь, что из трубопровода привода сцепления удален весь воздух.

    11. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    12. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке (см. стр. Click here).

    13. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    A01J74F

    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      Tech Tips

      Долейте жидкость таким образом, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX бачка.

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ