БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОРТАТИВНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР

    A01J4GEE01

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

    3. Выберите на портативном диагностическом приборе режим Active Test.

      Tech Tips

      Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

    Note

    Реле электродвигателя не должно оставаться включенным более 5 с. При последовательном многократном включении реле делайте между операциями паузу 20 секунд.


    1. Включите реле электродвигателя и проверьте наличие шума работы электродвигателя блока управления.

    2. Выключите реле электродвигателя.

    3. Нажмите до упора педаль тормоза и удерживайте ее приблизительно 15 секунд. Удостоверьтесь, что первоначальная глубина педали сохраняется в течение всех 15 секунд.

    4. Включите реле двигателя и убедитесь, что педаль не пульсирует.

    5. Выключите реле двигателя и отпустите педаль.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для правого переднего колеса)

    Note


    • При включении электромагнитного клапана обязательно соблюдайте рассмотренный ниже порядок действий.

    • Электромагнитный клапан не должен быть включен более 5 секунд. При последовательном многократном включении реле делайте между операциями паузу 20 секунд.

    • Если включен только редукционный электромагнитный клапан SFRR, SFLR или SRRR, педаль нажимать не следует.


    1. Нажав педаль, насколько это возможно, выполните следующие операции.


      1. Одновременно включите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль не нажимается далее.

      2. Одновременно выключите электромагнитные клапаны SFRH и SFRR и убедитесь, что педаль можно нажать далее.

      3. Включите реле двигателя. Убедитесь, что педаль возвращается в положение "нажата, насколько возможно".

    2. Выключите реле двигателя и отпустите педаль.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для левого переднего колеса)


    1. Для проверки электромагнитных клапанов левого переднего колеса используйте те же процедуры, что и для правого переднего колеса.

      Tech Tips

      Левое переднее колесо: SFLH, SFLR

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для задних колес)


    1. Для проверки электромагнитных клапанов левого задних колес используйте те же процедуры, что и для правого переднего колеса.

      Tech Tips

      Задние колеса: SRRH, SRRR