АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C0210/33, C0215/34, C1238/38, C1239/39, C1273/73, C1274/74, C1277/77, C1278/78

Код DTC Наименование DTC
C0210/33 Неверный сигнал датчика частоты вращения правого заднего колеса
C0215/34 Неверный сигнал датчика частоты вращения левого заднего колеса
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
C1273/73 Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1274/74 Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

См. коды DTC C0200/31, C0205/32, C1235/35 и C1236/36.

Коды DTC C1273/73, C1274/74, C1277/77 и C1278/78 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля. Коды DTC C1273/73, C1274/74, C1277/77 и C1278/78 выводятся только в режиме активной диагностики.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C0210/33

C0215/34

Выполняется одно из следующих условий.


  • При движении автомобиля со скоростью 10 км/час (6 миль/час) или более обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала датчика неисправного колеса наблюдается в течение 1 с или более.

  • Кратковременное прерывание сигнала датчика неисправного колеса происходит не менее 7 раз.

  • Обрыв цепи сигнала датчика в течение 0,5 с или более

  • Задний датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения заднего колеса

  • Ротор заднего датчика частоты вращения

  • Установка датчика

C1238/38

C1239/39

 При скорости автомобиля 20 км/час (12 миль в час) или более в течение не менее 5 с наблюдается шум в сигнале датчика частоты вращения.

  • Задний датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения заднего колеса

  • Установка датчика
C1273/73 Регистрируется только в режиме активной диагностики

  • Правый задний датчик частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор правого заднего датчика частоты вращения
C1274/74 Регистрируется только в режиме активной диагностики

  • Левый задний датчик частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор левого заднего датчика частоты вращения
C1277/77 Регистрируется только в режиме активной диагностики

  • Ротор правого заднего датчика частоты вращения
C1278/78 Регистрируется только в режиме активной диагностики

  • Ротор левого заднего датчика частоты вращения

Tech Tips


  • Коды DTC C0210/33 и C1238/38 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C0215/34 и C1239/39 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J73VE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫБЕРИТЕ МЕТОД ДИАГНОСТИКИ


    1. Выберите метод диагностики.

      Метод
      Метод Следующий шаг
      При использовании портативного диагностического прибора А
      Если портативный диагностический прибор не используется B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Проверьте работу заднего датчика частоты вращения в режиме Data List.

      ЭБУ системы противоскольжения
      Параметр / Устройство Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Wheel Speed

      Датчик частоты вращения правого заднего колеса

      показание / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      		 Действительная скорость колеса Та же скорость, что показывает спидометр
      RL Wheel Speed

      Датчик частоты вращения левого заднего колеса

      показание / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)

      		 Действительная скорость колеса Та же скорость, что показывает спидометр
      OK
      Расхождение между фактическим значением скорости колеса и отображаемой величиной практически отсутствует.

      Tech Tips

      Показания спидометра имеют погрешность +/-10%.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ЗУБЦЫ РОТОРА ДАТЧИКА

    A01J4KLE02

    1. Подсоедините осциллограф к контактам 33 (RR+) и 34 (RR-), а также 11 (RL+) и 12 (RL-) разъема S2 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Проедьте на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) и проверьте форму сигнала.

      OK
      Форма сигнала на выходе соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips


      • По мере возрастания скорости автомобиля (частоты вращения колес) период сигнала уменьшается, а колебания выходного напряжения увеличиваются.

      • Царапины, люфты и посторонние вещества на роторе датчика частоты вращения создают шум (помехи) в сигнале.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A01J5HAE01

    1. Отсоедините разъемы S19 и S20 датчиков.

    2. Измерьте сопротивление датчиков частоты вращения.

      Номинальное сопротивление
      Левая сторона
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      1 (RL-) - 2 (RL+) 0,75 - 2,0 кОм
      1 (RL-) - масса 10 кОм или более
      2 (RL+) - масса 10 кОм или более
      Прав.
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      1 (RR-) - 2 (RR+) 0,75 - 2,0 кОм
      1 (RR-) - масса 10 кОм или более
      2 (RR+) - масса 10 кОм или более

      Tech Tips

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены этого датчика.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    A01J51WE03

    1. Отсоедините разъем S2 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъемы S19 и S20 датчиков частоты вращения.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Левая сторона
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      S2-11 (RL+) - S19-2 (RL+) Менее 1 Ом
      S2-12 (RL-) - S19-1 (RL-) Менее 1 Ом
      S19-2 (RL+) - масса 10 кОм или более
      S19-1 (RL-) - масса 10 кОм или более
      Прав.
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      S2-33 (RR+) - S20-2 (RR+) Менее 1 Ом
      S2-34 (RR-) - S20-1 (RR-) Менее 1 Ом
      S20-2 (RR+) - масса 10 кОм или более
      S20-1 (RR-) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ЗУБЦЫ РОТОРА ДАТЧИКА

    A01J4KLE02

    1. Подсоедините осциллограф к контактам 33 (RR+) и 34 (RR-), а также 11 (RL+) и 12 (RL-) разъема S2 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Проедьте на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) и проверьте форму сигнала.

      OK
      Форма сигнала на выходе соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips


      • По мере возрастания скорости автомобиля (частоты вращения колес) период сигнала уменьшается, а колебания выходного напряжения увеличиваются.

      • Царапины, люфты и посторонние вещества на роторе датчика частоты вращения создают шум (помехи) в сигнале.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЕТСЯ ЛИ DTC СНОВА


    1. Сбросьте коды DTC.

    2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) или более в течение не менее 60 с.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A01J6RFE08

    1. Проверьте монтаж датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      OK
      Установочный болт затянут правильно.
      Между датчиком и кожухом задней полуоси отсутствует зазор.

      Tech Tips

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены этого датчика.


    NG

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (НАКОНЕЧНИК)


    1. Снимите задний датчик частоты вращения.

    2. Проверьте наконечник датчика.

      OK
      Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Tech Tips


      • Если датчик загрязнен маслом или другими посторонними веществами, очистите его.

      • Если к ротору пристал железный порошок, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен.

      • После очистки или замены датчика частоты вращения проверьте его сигнал.

      Note

      Если повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите вал задней полуоси с опорной пластиной.

    2. Проверьте зубцы ротора датчика.

      OK
      Отсутствие царапин, сломанных зубцов и посторонних материалов на роторе датчика.

      Tech Tips


      • Если имеются посторонние материалы, удалите их и проверьте форму выходного сигнала после сборки.

      • После очистки или замены ротора датчика частоты вращения проверьте сигнал датчика частоты вращения.


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЕТСЯ ЛИ DTC СНОВА


    1. Удалите коды DTC.

    2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью приблизительно 30 км/час (19 миль в час) или более в течение не менее 60 с.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ