РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    (см. стр. Click here)

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    A01J5XIE01

    Note

    Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии со спецификацией.


    1. Нажмите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску, а затем измерьте высоту автомобиля.

      Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
      Модель автомобиля Спереди, A - B Сзади, C - D
      GGN50L-EKASKV 76 мм (2,99 дюйма) 61 мм (2,40 дюйма)
      GGN50L-EKMSKV 75 мм (2,95 дюйма) 60 мм (2,36 дюйма)
      TGN51L-EKMSKV 76 мм (2,99 дюйма) 59 мм (2,32 дюйма)
      TGN51L-EKPSKV 78 мм (3,07 дюйма) 59 мм (2,32 дюйма)
      TGN61L-EKMSKV 71 мм (2,80 дюйма) 56 мм (2,20 дюйма)
      TGN61L-EKPSKV 73 мм (2,87 дюйма) 56 мм (2,20 дюйма)
      GGN50L-NKASKZ 76 мм (2,99 дюйма) 61 мм (2,40 дюйма)
      TGN51L-NKPSKZ 78 мм (3,07 дюйма) 59 мм (2,32 дюйма)
      Точка замера
      А
      Дорожный просвет по центру передних колес
      B
      Дорожный просвет от центра установочного болта нижнего рычага подвески №1
      C
      Дорожный просвет по центру задних колес
      D
      Дорожный просвет по центру установочного болта раскоса

      • Если высота автомобиля не удовлетворяет требованиям, несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску. Затем снова измерьте высоту автомобиля.

      Note

      Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.

  3. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    A01J3T5E04
    Номинальное схождение колес (в ненагруженном состоянии)
    Модель автомобиля

    Спереди, A + B

    Сзади, C - D
    GGN50L-EKASKV

    A + B: 0°1' +/-5' (0,02°+/-0,09°)

    C-D: 0,4 +/-1,0 мм (0,02 +/-0,04 дюйма)
    GGN50L-EKMSKV

    A + B: 0°2' +/-5' (0,03°+/-0,09°)

    C-D: 0,6 +/-1,0 мм (0,02 +/-0,04 дюйма)
    TGN51L-EKMSKV

    A + B: 0°1' +/-5' (0,02°+/-0,09°)

    C-D: 0,5 +/-1,0 мм (0,02 +/-0,04 дюйма)
    TGN51L-EKPSKV

    A + B: 0°1' +/-5' (0,01°+/-0,09°)

    C-D: 0,2 +/-1,0 мм (0,01 +/-0,04 дюйма)
    TGN61L-EKMSKV

    A + B: 0°3' +/-5' (0,05°+/-0,09°)

    C-D: 1,3 +/-1,0 мм (0,05 +/-0,04 дюйма)
    TGN61L-EKPSKV

    A + B: 0°2' +/-5' (0,04°+/-0,09°)

    C-D: 1,0 +/-1,0 мм (0,04 +/-0,04 дюйма)
    GGN50L-NKASKZ

    A + B: 0°1' +/-5' (0,02°+/-0,09°)

    C-D: 0,4 +/-1,0 мм (0,02 +/-0,04 дюйма)
    TGN51L-NKPSKZ

    A + B: 0°1' +/-5' (0,01°+/-0,09°)

    C-D: 0,2 +/-1,0 мм (0,01 +/-0,04 дюйма)

    • Если схождение не соответствует требованиям, отрегулируйте его на наконечниках тяг.

  4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. Открепите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

    2. Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    3. Поверните наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.

      Tech Tips

      Схождение колес должно быть как можно ближе к среднему значению.

    4. A01J7GWE01

      Убедитесь, что длины левого и правого наконечников рулевых тяг примерно одинаковы.

      Номинальное различие
      0 +/-1 мм (0 +/-0,039 дюйма)

    5. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      56 Н*м  { 566 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

    6. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

      Tech Tips

      Убедитесь, что чехлы не перекручены.

  5. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС

    A01J785E06

    1. Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота.

      Номинальные углы поворота колес (в ненагруженном состоянии автомобиля)
      Для всех размеров шин, кроме 265/65R17
      Угол поворота внутреннего колеса Угол поворота наружного колеса (для справки)

      36°18' (34°18' - 37°18')

      (36,3°(34,3° - 37,3°))

      33°12'

      (33,2°)
      Для шин 265/65R17
      Угол поворота внутреннего колеса Угол поворота наружного колеса (для справки)

      34°42' (32°42' - 35°42')

      (34,7°(32,7° - 35,7°))

      31°54'

      (31,9°)

      • Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА

    A01J5CBE06

    1. Установите датчик развала – угла продольного поворота шкворня – угла поперечного наклона оси поворота или поместите передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес.

    2. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля)
      Модель автомобиля Развал колес

      GGN50L-EKASKV

      Расхождение справа/слева

      0°9' +/-30' (0,15°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      GGN50L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      0°11' +/-30' (0,18°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      0°10' +/-30' (0,17°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-EKPSKV

      Расхождение справа/слева

      0°8' +/-30' (0,13°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN61L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      0°16' +/-30' (0,27°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN61L-EKPSKV

      Расхождение справа/слева

      0°14' +/-30' (0,23°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      GGN50L-NKASKZ

      Расхождение справа/слева

      0°9' +/-30' (0,15°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-NKPSKZ

      Расхождение справа/слева

      0°8' +/-30' (0,13°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)
      Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля)
      Модель автомобиля Угол продольного наклона оси поворота

      GGN50L-EKASKV

      Расхождение справа/слева

      2°57' +/-30' (2,95°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      GGN50L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      2°55' +/-30' (2,92°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      2°53' +/-30' (2,88°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-EKPSKV

      Расхождение справа/слева

      2°55' +/-30' (2,92°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN61L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      2°50' +/-30' (2,83°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN61L-EKPSKV

      Расхождение справа/слева

      2°51' +/-30' (2,85°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      GGN50L-NKASKZ

      Расхождение справа/слева

      2°57' +/-30' (2,95°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-NKPSKZ

      Расхождение справа/слева

      2°55' +/-30' (2,92°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)
      Номинальный поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии)
      Модель автомобиля Поперечный угол наклона оси поворота

      GGN50L-EKASKV

      Расхождение справа/слева

      12°20' +/-30' (12,33°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      GGN50L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      12°18' +/-30' (12,30°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      12°19' +/-30' (12,32°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-EKPSKV

      Расхождение справа/слева

      12°21' +/-30' (12,35°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN61L-EKMSKV

      Расхождение справа/слева

      12°13' +/-30' (12,22°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN61L-EKPSKV

      Расхождение справа/слева

      12°15' +/-30' (12,25°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      GGN50L-NKASKZ

      Расхождение справа/слева

      12°20' +/-30' (12,33°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      TGN51L-NKPSKZ

      Расхождение справа/слева

      12°21' +/-30' (12,35°+/-0,50°)

      Не более 30' (0,50°)

      • Если развал колес и угол продольного наклона оси поворота не соответствуют требованиям, отрегулируйте их.


      • Если поперечный угол наклона оси поворота не соответствует требованиям, а развал колес и угол продольного наклона оси поворота отрегулированы правильно, проверьте поворотный кулак и переднее колесо на наличие ослабления и деформации.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС И УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА

    Note

    После регулировки развала колес проверьте схождение.


    1. Ослабьте гайку кулачка регулировки развала и болт кулачка регулировки развала.

    2. Поворачивая кулачок регулировки развала № 1 и кулачок регулировки развала № 2 в обоих направлениях, установите средние значения развала колес и угла продольного наклона оси поворота.

    3. Значения развала колес и угла продольного наклона оси поворота должны быть максимально близки к средним значениям.

      A01J4LWE10
    4. A01J6IEE01

      Порядок чтения номограммы поправок (примеры).


      1. Найдите номинальную величину для регулировки углов установки колес, применимую к конкретной модели.

      2. Отметьте выбранную номинальную величину на номограмме поправок.

        Номинальная величина (для справки)
        Развал Продольный наклон шкворня
        0°00' (0,00°) 4°20' (4,33°)

      3. Отметьте величину поправки, измеренную для ненагруженного автомобиля, на номограмме поправок.

        Измеренная величина (для справки)
        Развал Продольный наклон шкворня
        0°10' (0,17°) 3°50' (3,83°)

      4. В соответствии с номограммой определите расстояние от отмеченной точки до 0, а затем соответствующим образом отрегулируйте положения переднего и/или заднего регулировочных кулачков.

        Углы поворота регулировочных кулачков (в делениях)
        Кулачок регулировки развала № 1 Кулачок регулировки развала № 2
        +3,0 мм -1,5 мм
        A01J6AQE12