ВАЛ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A01J372E01

    1. С помощью SST и пресса запрессуйте новый подшипник.

      SST
      09515-21010
      09950-60020   ( 09951-00810 )

  2. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНЫЙ САЛЬНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A01J3C6E01

    1. С помощью SST и молотка установите новый сальник.

      SST
      09950-00020   ( 09951-00680 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

  3. ВВЕРНИТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА К СТУПИЦЕ

    A01J4T5E01

    1. Установите новую прокладку и отражатель на вал полуоси.

      Tech Tips

      Совместите 3 отверстия для слива масла.

    2. Пропустите 6 новых болтов крепления колеса к ступице через ступицу колеса.

    3. A01J6W9

      Зажмите вал полуоси в тисках между алюминиевыми пластинами.

    4. Предварительно установите шайбу и гайку на каждый из 6 новых болтов крепления колеса к ступице, как показано на рисунке.

    5. Зафиксируйте болты крепления колеса к ступице, затянув каждую гайку.

    6. Снимите шайбу и гайку с каждого болта крепления колеса к ступице.

  4. ВВЕРНИТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ К КОЖУХУ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A01J4J6

    1. Поместите опорную пластину на корпус подшипника.

    2. Используя 2 торцевых ключа и пресс, запрессуйте 4 новых болта крепления.

  5. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01J5WJE02

      Разогрейте новый сепаратор примерно до 70-130°C (158-266°F).

    2. Установите новые шайбу вала и сепаратор на вал полуоси, как показано на рисунке.

      Note


      • Устанавливайте шайбу вала конической поверхностью вниз.

      • Устанавливайте держатель скошенной поверхностью вниз.

    3. С помощью SST и пресса запрессуйте вал полуоси.

      SST
      09951-01100
      09631-12090
      09726-40010

    4. С помощью съемника стопорных колец наденьте новое пружинное стопорное кольцо.

  6. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с АБС)

    A01J5B5E01

    1. С помощью SST и пресса запрессуйте новые ротор датчика системы противоскольжения и сепаратор на вал полуоси так, чтобы указанные длины оказались в номинальном диапазоне.

      SST
      09951-01100
      09631-12090
      09726-40010
      Номинальная длина
      Расстояние A Расстояние B
      133,2 +/-0,6 мм (5,244 +/-0,0263 дюйма) 56 мм (2,205 дюйма)

      Note

      Если указанные установочные размеры не будут в точности соблюдены, это приведет к утечкам масла и прочим механическим неисправностям. Строго выполняйте указания по сборке и следите за тем, чтобы детали устанавливались с соблюдением номинальных размеров.

      Tech Tips

      Чтобы проверить правильность установки, возможно, удобнее добавить длину SST к номинальной длине, а затем измерить высоту относительно поверхности пресса.

  7. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A01J42CE02

    1. С помощью SST и молотка установите новый сальник.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00770 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

  8. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на кожух полуоси.

  9. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ С ОПОРНОЙ ПЛАСТИНОЙ

    A01J4TN

    1. Установите вал полуоси с опорной пластиной, закрепив их 4 гайками.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Подсоедините трос привода стояночного тормоза и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ


    1. A01J67P

      С помощью круглогубцев подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе к рычагу привода колодок стояночного тормоза.

    2. Установите разжимную планку и возвратную пружину на тормозные колодки.

    3. A01J3R0

      Присоедините поддерживающий фиксатор к открытому участку резьбы разжимной планки.

      Note

      Поддерживающий фиксатор не должен соприкасаться с регулировочной гайкой.

    4. С помощью круглогубцев зацепите поддерживающий фиксатор за пружину.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пружину.

    5. Установите переднюю и заднюю тормозные колодки.

    6. A01J5AQ

      Переместите одну из тормозных колодок вверх и установите стяжную пружину тормозных колодок.

    7. A01J2Z5

      Установите тормозную колодку на переднюю или заднюю сторону цилиндра. Затем установите другую тормозную колодку на другую сторону цилиндра.

      Tech Tips

      После установки тормозной колодки на цилиндр с одной стороны придерживайте эту тормозную колодку, чтобы она была неподвижна. Затем раздвиньте тормозные колодки, оттянув наружу тормозную колодку с другой стороны, и установите эту колодку на другую сторону цилиндра.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник цилиндра.

    8. A01J5KL

      С помощью плоскогубцев установите переднюю тормозную колодку, заднюю тормозную колодку, штифты и пружинные фиксаторы колодок.

  12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)


    1. Установите датчик частоты вращения и закрепите его болтом.

      A01J4JS
      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Убедитесь, что к наконечнику датчика не пристали металлические частицы и прочие посторонние материалы.

      • При вставке датчика частоты вращения в отверстие кожуха полуоси не ударяйте по наконечнику датчика и не допускайте его повреждения.

      • После установки датчика частоты вращения убедитесь, что между опорой датчика и кожухом полуоси нет зазора и посторонних материалов.

    2. Установите 3 зажима.

      Note

      При подсоединении зажимов не допускайте скручивания жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем.

      Note


      • Надежно подсоедините разъем.

      • При подсоединении разъема не допускайте скручивания жгута проводов.

    4. Подсоедините разъем.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01J5CC

      Закрепите цилиндр 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 117 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    2. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН В СБОРЕ

  15. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    Жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

  16. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    A01J3W6

    1. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачным штуцерам (штуцерам для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, немедленно затяните прокачной штуцер. Затем отпустите педаль.

    5. Повторяйте эти 2 операции до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов, для переднего тормоза }
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов, для заднего тормоза }

    7. Установите пробку.

    8. Удалите воздух из трубопроводов тормозной системы всех колес, следуя рассмотренной выше процедуре.

  17. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    A01J74F

    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      Tech Tips

      Долейте жидкость таким образом, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX бачка.

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  19. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    105 Н*м  { 1071 кгс*см, 77 фунт-сила-футов }

  20. ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. Потяните рычаг с силой приблизительно 200 Н (20 кгс, 45 фунта-силы) и сосчитайте количество щелчков.

      OK
      7-9 щелчков (без прихватывания заднего тормоза)

  21. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

    A01J5DME01

    1. Поверните гайку регулировки троса № 1 до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага.

      OK
      7-9 щелчков (без прихватывания заднего тормоза)
      <Усилие тяги рычага: приблизительно 200 Н (20 кгс, 45 фунта-силы)>

    2. Затяните контргайку.

      Torque:
      5,2 Н*м  { 53 кгс*см, 46 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Если посредством данной процедуры не удается полностью отрегулировать ход рычага, перейдите к процедуре "Отрегулируйте винтовую стяжку стояночного тормоза".

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  23. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

  24. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Для моделей без блокировки заднего дифференциала:


      1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с блокировкой заднего дифференциала:


      1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).