Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
Note
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы.
Выверните 2 болта и снимите цилиндр.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН
Отпустите рычаг стояночного тормоза и снимите тормозной барабан и прокладку.
Tech Tips
Если тормозной барабан не снимается без усилия, выполните следующие действия.
Снимите заглушку регулировочного отверстия, вставьте отвертку в отверстие опорной пластины и отодвиньте рычаг автоматической регулировки от регулятора.
С помощью другой отвертки сведите регулятор тормозных колодок, поворачивая регулировочное колесо.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)
Отсоедините разъем.
Отсоедините разъем.
Снимите 3 зажима.
Выверните болт и снимите датчик частоты вращения.
Note
Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
С помощью плоскогубцев снимите 2 пружинных фиксатора колодок, 2 штифта, переднюю и заднюю тормозные колодки.
Нажмите тормозной колодкой на рабочий тормозной цилиндр спереди или сзади. Затем снимите тормозную колодку со стороны, противоположной той, с которой был нажат цилиндр. Наконец, снимите оставшуюся тормозную колодку.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник цилиндра.
Переместите одну из тормозных колодок вниз и снимите стяжную пружину тормозных колодок.
Снимите переднюю или заднюю тормозную колодку.
Снимите разжимную планку и возвратную пружину с тормозных колодок.
Снимите поддерживающий фиксатор с разжимной планки и возвратной пружины.
С помощью круглогубцев отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе от рычага привода колодок стояночного тормоза.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Отверните 2 болта и отсоедините привод стояночного тормоза.
СНИМИТЕ ВАЛ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ С ОПОРНОЙ ПЛАСТИНОЙ
Отверните 4 гайки.
Вытяните вал полуоси из кожуха полуоси.
СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Снимите кольцевое уплотнение с кожуха полуоси.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST выбейте сальник.
Note
Старайтесь не повредить отверстие кожуха полуоси.
ВЫВЕРНИТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ К КОЖУХУ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Предварительно установите 4 гайки на болты крепления.
Note
Никогда не используйте повторно гайки, снятые с автомобиля, поскольку они могут быть поврежденными.
С помощью молотка выбейте 4 болта крепления из опорной пластины.
Отверните 4 гайки и снимите 4 болта крепления.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННИЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с АБС)
Отшлифуйте поверхности сепаратора и ротора датчика системы противоскольжения, используя приспособление для шлифовки, а затем извлеките их с помощью зубила и молотка.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал полуоси.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННИЙ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.
Отшлифуйте поверхность сепаратора, используя приспособление для шлифовки, а затем извлеките его с помощью зубила и молотка.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал полуоси.
Снимите шайбу вала с вала полуоси.
СНИМИТЕ ВАЛ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Вставьте болты крепления в опорную пластину и предварительно установите на них шайбы и гайки. Затяните гайки, чтобы предварительно зафиксировать болты крепления на опорной пластине и корпусе подшипника.
Снимите гайки и шайбы с болтов крепления.
Установите SST на опорную пластину и закрепите 4 гайками.
С помощью SST и пресса выдавите вал полуоси.
Отверните 4 гайки и снимите SST.
Предварительно установите 4 гайки на болты крепления.
Note
Никогда не используйте повторно гайки, снятые с автомобиля, поскольку они могут быть поврежденными.
С помощью молотка выбейте 4 болта крепления из опорной пластины.
Отверните 4 гайки и снимите 4 болта крепления.
ВЫВЕРНИТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА К СТУПИЦЕ
Зажмите вал полуоси в тисках между алюминиевыми пластинами.
С помощью SST выверните 6 болтов крепления колеса к ступице.
Снимите отражатель и прокладку с вала полуоси.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать отражатель.
Обеспечьте совмещение канавки SST с фланцем маслоотражателя.
ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Используя индикатор часового типа, измерьте биение вала задней полуоси и биение фланца.
| Максимально допустимое биение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если вал задней полуоси или фланец поврежден или изношен, либо биение превышает максимально допустимую величину, замените вал задней полуоси.
СНИМИТЕ НАРУЖНЫЙ САЛЬНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST выбейте наружный сальник.
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник.