САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА


  1. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  2. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  3. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Для переднего дифференциала:


      1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

      2. A01J5CPE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Прямая шестигранная головка 10 мм
        *2 Разрезная головка 10 мм
        *3 Переходник четырехгранный для торцевых головок

        С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок снимите пробку наливной горловины дифференциала и прокладку.

        SST
        09961-00950

      3. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        Torque:
        65 Н*м  { 660 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }

    2. Для заднего дифференциала:


      1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

      2. Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.

      3. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  5. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J42JE01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки.

      SST
      09930-00010   ( 09931-00010, 09931-00020 )
    2. A01J6L7E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец с помощью SST, отверните гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )

  6. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ


    1. A01J33YE01

      С помощью SST снимите соединительный фланец с пылеотражателем.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

  7. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J7MEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник
      *2 Маслоотражатель

      Снимите сальник с помощью SST.

      SST
      09308-10010

  8. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J3D4

      Снимите маслоотражатель с ведущей шестерни.

  9. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J5O4E01

      С помощью SST снимите роликовый подшипник (внутренний).

      SST
      09556-22010
    2. A01J6QZE01

      С помощью SST выбейте роликовый подшипник (наружный).

      SST
      09308-00010

  10. СНИМИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью отвертки и молотка выбейте маслонакопительное кольцо.

  11. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Снимите распорную втулку подшипника с ведущей шестерни.

  12. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J6DC

      Установите новую распорную втулку подшипника.

      Tech Tips

      Убедитесь, что распорная втулка установлена правильно.

  13. УСТАНОВИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью латунного стержня и молотка вбейте новое маслонакопительное кольцо.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслонакопительное кольцо.

  14. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J798E01

      С помощью SST и молотка установите роликовый подшипник (наружный).

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )

    2. Установите роликовый подшипник (внутренний).

  15. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J3D4

      Установите маслоотражатель на ведущую шестерню.

  16. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

    2. A01J46AE01
      Обозначения на рисунке
      *a Глубина установки сальника

      С помощью SST и молотка установите сальник.

      SST
      09554-22010
      Номинальная глубина установки сальника
      4,35 +/-0,45 мм (0,171 +/-0,0177 дюйма)

  17. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ


    1. A01J3T7E01

      С помощью SST установите соединительный фланец с пылеотражателем.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

    2. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни и посадочную поверхность гайки.

    3. A01J6RUE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец с помощью SST, заверните новую гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )
      Torque:
      370 Н*м  { 3773 кгс*см, 273 фунт-сила-фута, или менее }

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J3TE

      Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.

      Номинальный преднатяг (начальный момент)
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Новый подшипник 1,0 - 1,5 Н*м (11 - 15 кгс*см, 9 - 13 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении 0,5 - 0,7 Н*м (6 - 7 кгс*см, 5 - 6 фунт-сила-дюймов)

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, отрегулируйте преднатяг (см. стр. Click here).

  19. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01J3TE

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен.

      Номинальный суммарный преднатяг (начальный момент)
      0,3 - 0,8 Н*м (4 - 8 кгс*см, 3 - 7 фунт-сила-дюймов) + преднатяг ведущей шестерни

      При необходимости разберите и проверьте дифференциал.

  20. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J623

      Накерните гайку с помощью молотка и зубила.

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  22. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J4UTE51
      Обозначения на рисунке
      *a 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма)

      Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0-5 мм (0-0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

      Note


      • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

      • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

      При необходимости можно заправить дифференциал маслом для гипоидных передач.

      Тип жидкости
      Гипоидное масло API GL-5
      Рекомендуемая вязкость
      Температура Вязкость
      Выше -18°C (0°F) SAE 90
      Ниже -18°C (0°F) SAE 80W-90 или SAE 80W
      Номинальный объем масла для дифференциала
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Передний дифференциал 1,40-1,50 л (1,48-1,58 кварты США, 1,23-1,32 английской кварты)
      Задний дифференциал С блокировкой дифференциала 2,85 - 2,95 литра (3,01 - 3,12 кварты США, 2,51 - 2,59 английской кварты)
      Без блокировки дифференциала 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты)

    2. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

    3. Для переднего дифференциала:


      1. A01J6I1E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Прямая шестигранная головка 10 мм
        *2 Разрезная головка 10 мм
        *3 Переходник четырехгранный для торцевых головок

        С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок установите пробку наливного отверстия дифференциала с новой прокладкой.

        SST
        09961-00950
        Torque:
        39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

        Note


        • Убедитесь, что все инструменты соединены в прямую линию.

        • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте следующую формулу для расчета заданных моментов затяжки.

          Формула
          T' = T x L3 / (L1 + L2 + L3)
          - T' = требуемое значение момента на динамометрическом ключе
          - T = значение требуемого момента затяжки
          - L1 = длина разрезной головки
          - L2 = длина SST
          - L3 = длина динамометрического ключа

    4. Для заднего дифференциала:


      1. Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  23. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  24. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }