САЛЬНИК ЧАШКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА


  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Для переднего дифференциала:


      1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

      2. A01J5CPE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Прямая шестигранная головка 10 мм
        *2 Разрезная головка 10 мм
        *3 Переходник четырехгранный для торцевых головок

        С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок снимите пробку наливной горловины дифференциала и прокладку.

        SST
        09961-00950

      3. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        Torque:
        65 Н*м  { 660 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }

    2. Для заднего дифференциала:


      1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

      2. Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.

      3. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  2. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J42JE01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки.

      SST
      09930-00010   ( 09931-00010, 09931-00020 )
    2. A01J6L7E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец на месте с помощью SST, отверните гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )

  4. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ


    1. A01J3YB

      С помощью SST снимите соединительный фланец с пылеотражателем.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

  5. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J7MEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник
      *2 Маслоотражатель

      Снимите сальник с помощью SST.

      SST
      09308-10010

  6. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J3D4

      Снимите маслоотражатель с ведущей шестерни.

  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J5EUE01

      С помощью SST снимите роликовый подшипник (внутренний).

      SST
      09556-22010
    2. A01J6QZE01

      С помощью SST выбейте роликовый подшипник (наружный).

      SST
      09308-00010

  8. СНИМИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью отвертки и молотка выбейте маслонакопительное кольцо.

  9. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Снимите распорную втулку подшипника с ведущей шестерни.

  10. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J56K

      Установите новую распорную втулку подшипника.

      Tech Tips

      Убедитесь, что распорная втулка установлена правильно.

  11. УСТАНОВИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью латунного стержня и молотка вбейте новое маслонакопительное кольцо.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслонакопительное кольцо.

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J6Q7E01

      С помощью SST и молотка вбейте роликовый подшипник (наружный).

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00021 )

    2. Установите роликовый подшипник (внутренний).

  13. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J3D4

      Установите маслоотражатель на ведущую шестерню.

  14. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

    2. A01J46AE01
      Обозначения на рисунке
      *a Глубина установки сальника

      С помощью SST и молотка запрессуйте новое уплотнение.

      SST
      09554-30011
      Номинальная глубина установки сальника
      0 +/-0,3 мм (0 +/-0,0118 дюйма)

  15. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ


    1. A01J5ZV

      С помощью SST установите соединительный фланец с пылеотражателем.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

    2. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни и посадочную поверхность гайки.

    3. A01J32OE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поверните
      *1 Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец на месте с помощью SST, заверните новую гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )
      Torque:
      370 Н*м  { 3773 кгс*см, 273 фунт-сила-фута, или менее }

  16. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J34Z

      Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.

      Номинальный преднатяг (начальный момент)
      Подшипник Заданные условия
      Новый 1,1-1,6 Н*м (12-16 кгс*см, 10-14 фунт-сила-дюймов)
      Бывший в употреблении 0,6 - 0,8 Н*м (7 - 8 кгс*см, 6 - 7 фунт-сила-дюймов)

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, отрегулируйте преднатяг (см. стр. Click here).

  17. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01J34Z

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен.

      Номинальный общий преднатяг
      Подшипник Заданные условия
      Новый 0,4-0,5 Н*м (4-6 кгс*см, 4-5 фунт-сила-дюймов) + преднатяг ведущей шестерни
      Бывший в употреблении 0,4-0,5 Н*м (4-6 кгс*см, 4-5 фунт-сила-дюймов) + преднатяг ведущей шестерни

      • Если результат не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте преднатяг.

  18. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01J623

      Накерните гайку с помощью молотка и зубила.

  19. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  20. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01J4UTE51
      Обозначения на рисунке
      *a 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма)

      Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0-5 мм (0-0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

      Note


      • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

      • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

      При необходимости можно заправить дифференциал маслом для гипоидных передач.

      Тип жидкости
      Гипоидное масло API GL-5
      Рекомендуемая вязкость
      Температура Вязкость
      Выше -18°C (0°F) SAE 90
      Ниже -18°C (0°F) SAE 80W-90 или SAE 80W
      Номинальный объем масла для дифференциала
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Передний дифференциал 1,40-1,50 л (1,48-1,58 кварты США, 1,23-1,32 английской кварты)
      Задний дифференциал С блокировкой дифференциала 2,85 - 2,95 литра (3,01 - 3,12 кварты США, 2,51 - 2,59 английской кварты)
      Без блокировки дифференциала 3,30 - 3,40 литра (3,49 - 3,59 кварты США, 2,91 - 2,99 английской кварты)

    2. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

    3. Для переднего дифференциала:


      1. A01J6I1E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Прямая шестигранная головка 10 мм
        *2 Разрезная головка 10 мм
        *3 Переходник четырехгранный для торцевых головок

        С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок установите пробку наливного отверстия дифференциала с новой прокладкой.

        SST
        09961-00950
        Torque:
        39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

        Note


        • Убедитесь, что все инструменты соединены в прямую линию.

        • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте следующую формулу для расчета заданных моментов затяжки.

          Формула
          T' = T x L3 / (L1 + L2 + L3)
          - T' = требуемое значение момента на динамометрическом ключе
          - T = значение требуемого момента затяжки
          - L1 = длина разрезной головки
          - L2 = длина SST
          - L3 = длина динамометрического ключа

    4. Для заднего дифференциала:


      1. Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }