ВЫХОДНОЙ ВАЛ СНЯТИЕ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J4B0

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор.

      Номинальный зазор
      0,20-0,45 мм (0,0079-0,0177 дюйма)

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J7A3

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор.

      Номинальный зазор
      0,10 - 0,25 мм (0,0039 - 0,0098 дюйма)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 3-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J2Z1E01

    1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор.

      Номинальный зазор
      0,10 - 0,25 мм (0,0039 - 0,0098 дюйма)

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J4Z0E01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.

      Номинальный зазор
      0,020-0,073 мм (0,0008-0,0029 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи новым.

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J3N3E01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.

      Номинальный зазор
      0,015-0,068 мм (0,0006-0,0027 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи новым.

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 3-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J454E01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.

      Номинальный зазор
      0,015-0,068 мм (0,0006-0,0027 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените игольчатый роликовый подшипник шестерни 3-й передачи новым.

  7. СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J5RJE03

    1. С помощью SST и пресса выпрессуйте шестерню 5-й передачи, центральный подшипник выходного вала, упорную шайбу шестерни 1-й передачи и шестерню 1-й передачи с выходного вала.

      SST
      09950-00020

  8. СНИМИТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)

    A01J52LE01

    1. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора (для шестерни 1-й передачи) с выходного вала.

  9. СНИМИТЕ ШТИФТ УПОРНОЙ ШАЙБЫ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J4E1E01

    1. Снимите штифт упорной шайбы с выходного вала.

  10. СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J3GIE01

    1. Снимите игольчатый роликовый подшипник с выходного вала.

  11. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J5EJE02

    1. Снимите распорную втулку подшипника с выходного вала.

  12. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОДШИПНИКА

    A01J6OPE01

    1. С помощью 2 отверток и молотка выбейте пружинное стопорное кольцо с выходного вала.

      Note

      Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте кусок ткани.

  13. СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J43JE03

    1. С помощью SST и пресса выжмите ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1 с шестерней передачи заднего хода, набор блокирующих колец синхронизатора № 1 и шестерню 2-й передачи с выходного вала.

      SST
      09950-00020

  14. СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J5ZNE01

    1. Снимите игольчатый роликовый подшипник с выходного вала.

  15. СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

    A01J64KE01

    1. Снимите шестерню передачи заднего хода, 3 сухаря механизма синхронизации № 1 и 3 пружины сухарей механизма синхронизации.

      Note

      Используйте ткань, чтобы предотвратить выскакивание сухарей и пружин сухарей.

  16. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО УСТАНОВОЧНОГО ВАЛА СТУПИЦЫ МУФТЫ

    A01J2ZTE01

    1. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с выходного вала.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рабочую поверхность подшипника.

  17. СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ 3-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J61VE03

    1. С помощью SST и пресса выжмите ступицу скользящей муфты трансмиссии № 2 со скользящей муфтой трансмиссии № 2, блокирующее кольцо синхронизатора № 2 и шестерню 3-й передачи с выходного вала.

      SST
      09950-00020

  18. СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ 3-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J3S3E01

    1. Снимите игольчатый роликовый подшипник с выходного вала.

  19. СНИМИТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 2

    A01J5M6E01

    1. Снимите скользящую муфту № 2, 3 пружины сухарей механизма синхронизации № 2 и 3 сухаря механизма синхронизации № 2 со ступицы скользящей муфты № 2.

  20. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ

    A01J7HHE01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте диаметр выходного вала в положениях A, B и C, показанных на рисунке, и измерьте биение выходного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,03 мм (0,0012 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените выходной вал новым.

    2. A01J4VQE01

      С помощью микрометра измерьте диаметр в точках A, B и C выходного вала.

      Номинальный диаметр
      Метка Нормальное состояние
      А 38.979 - 38.995 мм (1,5346 - 1,5352 дюйма)
      B 46,984 - 47,000 мм (1,8498 - 1,8504 дюйма)
      C 37,984 - 38,000 мм (1,4954 - 1,4961 дюйма)

      Если диаметр не соответствует заданному, замените выходной вал новым.

    3. A01J4VFE01

      С помощью микрометра измерьте толщину фланца выходного вала, как показано на рисунке.

      Номинальная толщина
      4,8-5,2 мм (0,1890-0,2047 дюйма)

      Если толщина не соответствует заданной, замените выходной вал.

  21. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 3-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J7FHE01

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 3-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      44,015 - 44,040 мм (1,7329 - 1,7339 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      44,040 мм (1,7339 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 3-й передачи новой.

  22. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J5EBE01

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      53,015 - 53,040 мм (2,0872 - 2,0881 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      53,040 мм (2,0881 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи новой.

  23. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J6YCE01

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      46,015 - 46,040 мм (1,812 - 1,8126 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      46,040 мм (1,8126 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи новой.

  24. ПРОВЕРЬТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01J4N8E01

    1. С помощью микрометра измерьте толщину упорной шайбы.

      Номинальная толщина
      5,95-6,05 мм (0,2346-0,2382 дюйма)
      Минимально допустимая толщина
      5,95 мм (0,2346 дюйма)

      Если толщина меньше минимально допустимой, замените упорную шайбу шестерни 1-й передачи.

  25. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)

    A01J6L0E01

    1. Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни 1-й передачи и убедитесь, что она не поворачивается ни одном направлении, когда блокирующее кольцо синхронизатора № 1 прижато.

      В противном случае следует заменить кольцо синхронизатора.

    2. A01J4RJE01

      Прижав блокирующее кольцо синхронизатора № 1 к конусу шестерни 1-й передачи, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 1 и шестерней 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,65-1,75 мм (0,0256-0,0689 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 1 новым кольцом.

  26. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)


    1. A01J6BZE01

      Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни 2-й передачи и убедитесь, что она не поворачивается ни одном направлении, когда блокирующее кольцо синхронизатора № 1 прижато.

      Если она поворачивается, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.

    2. A01J3G1E01

      Прижмите набор блокирующих колец синхронизатора № 1 к конусу шестерни 2-й передачи. Измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора № 1 и шестерней 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,65-1,75 мм (0,0256-0,0689 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 1 новым кольцом.

  27. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 2 (для шестерни 3-й передачи)

    A01J5TLE01

    1. Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни 3-й передачи и убедитесь, что она не поворачивается ни одном направлении, когда блокирующее кольцо синхронизатора № 2 (для шестерни 3-й передачи) прижато.

      Если он поворачивается, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 2.

    2. A01J3YWE01

      Прижмите блокирующее кольцо синхронизатора № 2 к конусу шестерни 3-й передачи. Измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 2 (для шестерни 3-й передачи) и шестерней 3-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,75-1,65 мм (0,0295-0,0650 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 2 новым кольцом.

  28. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

    A01J5ZHE01

    1. С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки шестерни передачи заднего хода и толщину зубца на вилке переключения передач № 1. Затем проверьте зазор между канавкой и зубцом.

      Номинальный зазор
      0,15 - 0,41 мм (0,0060 - 0,0161 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню передачи заднего хода и вилку переключения передач № 1 новыми.

  29. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1

    A01J4K7E01

    1. Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты № 1 и шестерни передачи заднего хода.

    2. Проверьте на износ края шлицевого зубчатого колеса на муфте шестерни заднего хода.

      При выявлении каких-либо дефектов замените ступицу скользящей муфты № 1.

  30. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 2

    A01J3L9E01

    1. С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки скользящей муфты № 2 и толщину зубца на вилке переключения передач № 2.

      Номинальный зазор
      0,15 - 0,35 мм (0,0059 - 0,0138 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените скользящую муфту № 2 и вилку переключения передач № 2 новыми деталями.

  31. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 2

    A01J6SME01

    1. Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты № 2 и скользящей муфты № 2.

    2. Проверьте, не изношен ли конец шлицевой шестерни ступицы муфты № 1.

    3. Проверьте, не изношен ли конец скользящей муфты шлицевой части шестерни заднего хода.

      При обнаружении любых дефектов замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1 и шестерню передачи заднего хода.