МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ


    1. Установите раздаточную коробку (см. стр. Click here).

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИ В СБОРЕ

    A01J42RE04

    1. Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите трансмиссию на двигатель.

    2. Для моделей с 2TR-FE:

      Заверните 7 болтов.

      Torque:
      72 Н*м  { 730 кгс*см, 53 фунт-сила-фута, Для болта A }
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов, для болта B }

    3. Для моделей с 1GR-FE:

      Заверните 9 болтов.

      Torque:
      72 Н*м  { 730 кгс*см, 53 фунт-сила-фута, Для болта A }
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов, для болта B }

  3. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей с 2TR-FE)

    A01J4UUE06

    1. Закрепите опору выпускного коллектора 3 болтами.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута, Для болта A }
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута, для болта B }
      72 Н*м  { 730 кгс*см, 53 фунт-сила-фута, для болта C }

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    A01J7AFE02

    1. Установите подушку опоры и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ

    A01J52KE05

    1. Установите поперечину рамы и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов, Для болта A }

    2. Вверните 4 установочных болта в заднюю подушку опоры двигателя № 1.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов, Для болта B }

  6. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Для моделей с 2TR-FE: (см. стр. Click here).

    Для моделей с 1GR-FE: (см. стр. Click here).

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с 2TR-FE)

    A01J3LSE01

    1. Закрепите рабочий цилиндр 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE)

    A01J65UE04

    1. Закрепите гидроаккумулятор 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода гибкого шланга.

      Torque:
      15,5 Н*м  { 158 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданного момента затяжки (см. стр. Click here).

    3. A01J4O3

      Установите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    4. A01J3OW

      С помощью разрезной головки подсоедините гибкий трубопровод.

      Torque:
      15,5 Н*м  { 158 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданного момента затяжки (см. стр. Click here).

    5. Закрепите 2-сторонний переходной элемент болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
    6. A01J4MC

      С помощью разрезной головки установите гибкий трубопровод.

      Torque:
      15,5 Н*м  { 158 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданного момента затяжки (см. стр. Click here).

    7. A01J6BH

      Закрепите теплозащитный экран рабочего цилиндра болтом и гайкой.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Со стороны трансмиссии:

      Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.

    2. Со стороны раздаточной коробки:

      Подсоедините разъемы индикаторов-переключателей раздаточной коробки № 1, 2 и 3, а также разъем датчика скорости автомобиля.

  10. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Для моделей с 2TR-FE: (см. стр. Click here).

    Для моделей с 1GR-FE: (см. стр. Click here).

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  13. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

    A01J4UTE08
    Класс масла по степени вязкости
    GL-4 или GL-5
    Вязкость
    SAE 75W-90
    Номинальный объем
    2,2 л (2,3 кварты США, 1,9 англ. кварты)
    Torque:
    37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 183 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСШЕЙ И НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ


    1. Установите рычаг управления раздаточной коробкой.

      Tech Tips

      Нанесите универсальную консистентную смазку на рычаг управления раздаточной коробкой.

    2. Установите пружинное стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.

  16. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Закройте крышку рычага переключения передач тканью.

    2. Надавливая на крышку рычага переключения передач, поверните ее по часовой стрелке, чтобы установить.

      Tech Tips

      Нанесите универсальную консистентную смазку на конец рычага переключения передач.

  17. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    A01J47TE04

    1. Установите чехол рычага переключения передач и закрепите его 4 винтами и 2 фиксаторами.

  18. УСТАНОВИТЕ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  20. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

  21. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1GR-FE)


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. При прокачке трубопровода привода сцепления доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

    3. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    4. A01J7CPE07

      Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    5. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    6. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль сцепления.

    7. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    8. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    9. Установите колпачок прокачного штуцера.

    10. Убедитесь, что из трубопровода привода сцепления удален весь воздух.

    11. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    12. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке (см. стр. Click here).

    13. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

  22. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

  23. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE)

    (см. стр. Click here)

  24. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ (для моделей с 1GR-FE)

    A01J74F

    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      Tech Tips

      Долейте жидкость таким образом, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX бачка.

  25. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  26. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Torque:
    28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }