ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью микрометра измерьте диаметр поверхности шейки первичного вала.
| Минимально допустимый диаметр |
|---|
| 47,59 мм (1,8736 дюйма) |
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените первичный вал.
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки первичного вала.
| Максимальный внутренний диаметр |
|---|
| 48,14 мм (1,8953 дюйма) |
Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените первичный вал.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,11 - 0,84 мм (0,0043 - 0,0331 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,84 мм (0,0331 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу.
ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор ведущей шестерни.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,009 - 0,038 мм (0,0004 - 0,0015 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,038 мм (0,0015 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей звездочки.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,15-0,24 мм (0,0059-0,0094 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,24 мм (0,0094 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимый, замените ведущую звездочку.
ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор ведущей звездочки.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,01 - 0,06 мм (0,0004 - 0,0024 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,06 мм (0,0024 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ведущую звездочку, выходной вал или игольчатый роликовый подшипник.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью микрометра измерьте диаметр поверхности шейки выходного вала.
| Номинальный диаметр | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Минимально допустимый диаметр | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ ВЫСШЕЙ И НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью штангенциркуля измерьте толщину захвата вилки переключения передач № 2.
| Номинальная толщина |
|---|
| 10 мм (0,3937 дюйма) |
С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки соединительной муфты высшей и низшей передач.
| Номинальное расстояние |
|---|
| 10,5 мм (0,4133 дюйма) |
Рассчитайте зазор между соединительной муфтой высшей и низшей передач и вилкой переключения передач № 2.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,26 - 0,84 мм (0,0102 - 0,0331 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,84 мм (0,0331 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимый, замените соединительную муфту высшей и низшей передач или вилку переключения передач № 2.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПЕРЕДНЕЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ ПРИВОДА И ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью штангенциркуля измерьте толщину захвата вилки блокировки межосевого дифференциала.
| Номинальная толщина |
|---|
| 10 мм (0,3937 дюйма) |
С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки передней соединительной муфты привода.
| Номинальное расстояние |
|---|
| 10,5 мм (0,4133 дюйма) |
Рассчитайте зазор между передней соединительной муфтой привода и вилкой блокировки межосевого дифференциала.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,26 - 0,84 мм (0,0102 - 0,0331 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,84 мм (0,0331 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимый, замените переднюю соединительную муфту привода или вилку блокировки межосевого дифференциала.
ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ МУФТУ ВЫСШЕЙ И НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Проверьте, не изношен ли конец шлицевой шестерни втулки муфты.
Установите соединительную муфту на корпус дифференциала и убедитесь, что она вращается плавно.
Если результат проверки не отвечает требованиям, замените корпус дифференциала и втулку муфты.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПЕРЕДНЮЮ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ МУФТУ ПРИВОДА
Проверьте, не изношен ли конец шлицевой шестерни втулки муфты.
Установите соединительную муфту на корпус дифференциала и убедитесь, что она вращается плавно.
Если результат проверки не отвечает требованиям, замените корпус дифференциала и втулку муфты.