ЗАКРЕПИТЕ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Установите деревянные бруски или подобные предметы, чтобы вал муфты переднего хода не касался рабочего стенда, и поместите на них опору повышающей передачи.
Установите муфту переднего хода на опору повышающей передачи.
ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
С помощью SST и индикатора часового типа измерьте ход поршня муфты прямой передачи, подавая сжатый воздух (392 кПа (4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм)) и прекращая его подачу.
| Номинальная толщина поршня |
|---|
| 0,60 - 1,00 мм (0,024 - 0,039 дюйма) |
Если ход поршня не соответствует требованиям, возможно, неправильно выполнена сборка узла. Выполните проверку и повторите сборку.
Если ход поршня все равно не соответствует требованиям, выберите другой фланец.
Tech Tips
Существует 8 фланцев различной толщины.
| Номинальная толщина фланца | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
СНИМИТЕ ДИСК МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты переднего хода.
Снимите фланец, 6 пластин и 6 дисков.
Снимите пружинящий диск.
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Замените все диски при наличии какого-либо из следующих дефектов: 1) износа или подгорания диска, пластины или фланца; 2) отслоения или выцветания фрикционной накладки диска; 3) повреждения (даже небольшого) канавок или проштампованных номеров.
Note
Перед сборкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Установите SST на держатель стяжной пружины и сожмите пружину прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите стяжную пружину поршня.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Установите барабан муфты переднего хода на опору повышающей передачи.
Удерживая поршень муфты переднего хода рукой, подайте сжатый воздух (196 кПа (2,0 кгс/см2, 28,5 фунтов на кв. дюйм)) в опору повышающей передачи, чтобы снять поршень муфты переднего хода.
Снимите поршень муфты переднего хода.
Снимите кольцевое уплотнение с барабана муфты переднего хода.
СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
С помощью небольшой отвертки снимите 2 кольцевых уплотнения.
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Убедитесь, что запорный шарик перемещается свободно, встряхнув поршень.
Убедитесь, что клапан не имеет утечек, подав сжатый воздух под низким давлением.
СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Извлеките 3 маслоуплотнительных кольца из канавки барабана муфты переднего хода.
ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
С помощью SST и индикатора часового типа измерьте ход поршня муфты прямой передачи, подавая сжатый воздух (392 кПа (4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм)) и прекращая его подачу.
| Номинальная толщина поршня |
|---|
| 0,60 - 1,00 мм (0,024 - 0,039 дюйма) |
Если ход поршня не соответствует требованиям, возможно, неправильно выполнена сборка узла. Выполните проверку и повторите сборку.
Если ход поршня все равно не соответствует требованиям, выберите другой фланец.
Tech Tips
Существует 8 фланцев различной толщины.
| Номинальная толщина фланца | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|