ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
Аварийный режим позволяет минимизировать потерю работоспособности ECT в случае возникновения какой-либо неисправности в датчике или электромагнитном клапане.
| Неисправная деталь | Назначение |
|---|---|
| DTC P0710, P0712 и P0713: Датчик температуры ATF |
При неисправности датчика температуры трансмиссионной жидкости температура трансмиссионной жидкости поддерживается на уровне 80°C (176°F). |
| DTC P0722: Датчик скорости автомобиля № 2 (SP2) |
При неисправности датчика скорости автомобиля № 2 управление переключением передач осуществляется с использованием входного сигнала датчика частоты вращения (NC0) или сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя (NE). |
| DTC P0973, P0974, P0976 и P0977: Электромагнитные клапаны переключения передач S1, S2 |
Неисправный электромагнитный клапан обесточивается, и управление осуществляется с помощью оставшихся работоспособных электромагнитных клапанов. |
| DTC P2716: Электромагнитный клапан переключения передач SLT |
При неисправности электромагнитного клапана SLT подача напряжения на него прекращается. Поскольку в результате этих действий магистральное давление больше не регулируется, то толчок при включении передачи усиливается. Тем не менее, переключение осуществляется путем обычного регулирования давления муфты. |
| DTC P2769 и P2770: Электромагнитный клапан переключения передач SL |
При неисправности электромагнитного клапана SL подача напряжения на него прекращается. Поскольку в результате этих действий отключается управление блокировкой, то повышается расход топлива. |
Работа в аварийном режиме:
Если в какой-либо из цепей электромагнитных клапанов переключения имеется обрыв или короткое замыкание, ECM переключает передачи, управляя другими электромагнитными клапанами, как показано в таблице ниже. Также ECM одновременно выключает электромагнитный клапан переключения передач SL. Если оба электромагнитных клапана неисправны, то электронный гидравлический блок управления не работает, и управление придется выполнять вручную. При этом необходимо ручное переключение передач в соответствии с данными таблицы.
В случае короткого замыкания ECM прекращает подачу тока в цепь.
| Положение | Стандартная подвеска | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач S1 | Неисправность электромагнитного клапана переключения передач S2 | Неисправность обоих электромагнитных клапанов | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Электромагнитный клапан | Передача | Электромагнитный клапан | Передача | Электромагнитный клапан | Передача | Передача при ручном управлении с помощью рычага переключения передач | ||||
| S1 | S2 | S1 | S2 | S1 | S2 | |||||
| D | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | 1-я | X | ON (ВКЛ) | 3-я | ON (ВКЛ) | X | 1-я | O/D |
| ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | 2-я | X | ON (ВКЛ) | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | X | O/D | O/D | |
| OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | 3-я | X | ON (ВКЛ) | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | X | O/D | O/D | |
| OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | O/D | X | OFF (ВЫКЛ) | O/D | OFF (ВЫКЛ) | X | O/D | O/D | |
| 2 | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | 1-я | X | ON (ВКЛ) | 3-я | ON (ВКЛ) | X | 1-я | 3-я |
| ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | 2-я | X | ON (ВКЛ) | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | X | 3-я | 3-я | |
| OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | 3-я | X | ON (ВКЛ) | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | X | 3-я | 3-я | |
| L | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | 1-я | X | OFF (ВЫКЛ) | 1-я | ON (ВКЛ) | X | 1-я | 1-я |
| ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | 2-я | X | ON (ВКЛ) | 2-я | ON (ВКЛ) | X | 1-я | 1-я | |
Tech Tips
X: Неисправность