СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения паркинга / нейтрали

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали (PNP) определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в ECM.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J7JNE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии выключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Регистрация показаний в режиме Data List на раннем этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время.


  1. Прогрейте двигатель.

  2. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и нажмите на главный выключатель портативного диагностического прибора.

  5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

  6. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

Параметр

Контролируемая величина /

диапазон индикации

 Нормальное состояние Замечание по диагностике
Neutral Position SW Signal

Состояние датчика PNP /

ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

Положение рычага переключения передач:

P или N: ON (ВКЛ)

Не P или N: OFF (ВЫКЛ)

 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
Shift SW Status (R Range)

Состояние датчика PNP /

ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

Положение рычага переключения передач:

R: ON (ВКЛ)

Не R: OFF (ВЫКЛ)

 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
Shift SW Status (D Range или 3 Range)

Состояние датчика PNP /

ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

Положение рычага переключения передач:

В положении D или 3: ON (ВКЛ)

Не в D или 3: OFF (ВЫКЛ)

 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
Shift SW Status (2 Range)

Состояние датчика PNP /

ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

Положение рычага переключения передач:

2: ON (ВКЛ)

Не 2: OFF (ВЫКЛ)

 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
Shift SW Status (L Range)

Состояние датчика PNP /

ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

Положение рычага переключения передач:

L: ON (ВКЛ)

Не L: OFF (ВЫКЛ)

 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач

CAUTION:

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной выше таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

Tech Tips

Если обнаружена неисправность, когда рычаг переключения передач находится в положении 3, начните с *1. Если обнаружена неисправность, когда рычаг переключения передач находится в положении, отличном от 3, начните с *2.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ*1


    1. A01J46JE16

      Отсоедините разъем N1 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление датчика положения паркинга / нейтрали в каждом из указанных положений рычага переключения передач.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      4 (B) - 5 (L) P или N Менее 1 Ом
      4 (B) - 5 (L) Не P или N 10 кОм или более
      1 (RL) - 2 (RB) R Менее 1 Ом
      1 (RL) - 2 (RB) Не R 10 кОм или более
      2 (RB) - 7 (DL) D Менее 1 Ом
      2 (RB) - 7 (DL) Не D 10 кОм или более
      2 (RB) - 3 (2L) 2 Менее 1 Ом
      2 (RB) - 3 (2L) Не 2 10 кОм или более
      2 (RB) - 8 (LL) L Менее 1 Ом
      2 (RB) - 8 (LL) Не L 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА*2


    1. A01J3SAE05

      Отсоедините разъем S31 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление ЭБУ в каждом из указанных положений рычага переключения передач.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      9 (NSSD) - 3 (AT3) D 10 кОм или выше
      9 (NSSD) - 3 (AT3) 3 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01J5GRE01

      Включите зажигание.

    2. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      E9-11 (R) - масса R 10–14 В*
      E9-11 (R) - масса Не R Менее 1 В
      E9-19 (3) - масса D 10-14 В
      E9-19 (3) - масса Не D Менее 1 В
      E9-10 (2) - масса 2 10-14 В
      E9-10 (2) - масса Не 2 Менее 1 В
      E9-9 (L) - масса L 10-14 В
      E9-9 (L) - масса Не L Менее 1 В

      Tech Tips

      *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ