СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0722/61

Код DTC Наименование DTC
P0722/61 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

ОПИСАНИЕ

Датчик скорости автомобиля № 2 (SP2) определяет частоту вращения выходного вала трансмиссии и передает соответствующие сигналы в ECM. На основе этих сигналов ECM вычисляет скорость автомобиля.

По мере вращения ротора, установленного на выходном валу, в катушке датчика скорости автомобиля № 2 (SP2) генерируется переменное напряжение, которое подается на ECM.

Исходя из выходных сигналов датчика скорости автомобиля и датчика положения дроссельной заслонки, ECM устанавливает точку переключения передач и моменты включения блокировки.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0722/61

  • Не менее 500 раз подряд выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 2 поездки):


    1. Несмотря на передачу 4-импульсного сигнала датчика скорости автомобиля № 1 сигнал датчика скорости автомобиля № 2 (SP2) не поступает в ECM.

    2. В течение не менее 4 с скорость автомобиля равна 9 км/час (5,6 миль в час) или более.

    3. Датчик положения паркинга/нейтрали в состоянии OFF (ВЫКЛ)

  • Обрыв или короткое замыкание цепи датчика скорости № 2 автомобиля (SP2).

  • Датчик скорости автомобиля № 2 (SP2)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик частоты вращения выходного вала SP2 контролирует частоту вращения выходного вала. Исходя из сигналов датчика частоты вращения выходного вала (SP2) и датчика положения дроссельной заслонки ECM устанавливает точку переключения передачи и моменты включения блокировки.

Когда ECM перестает принимать сигнал от датчика частоты вращения выходного вала SP2, несмотря на движение автомобиля, он расценивает это как неисправность датчика частоты вращения выходного вала SP2. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и регистрирует код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01J3U0E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01J7ICE15

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Установочный болт затянут правильно, и между датчиком и картером трансмиссии нет зазора.

    NG

    НАДЕЖНО СМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ № 2


    1. A01J6QME08

      Отсоедините разъем T8 датчика от трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление датчика.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 560-680 Ом

      Tech Tips

      Для справки: Проверьте с помощью осциллографа.

      A01J5GPE01

      Проверьте форму сигнала между контактами разъема ECM.

      OK
      См. рисунок
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора E10-35 (SP2+) - E10-27 (SP2-)
      Настройки прибора 2 В/дел., 2 мс/ дел.
      Условие Скорость автомобиля – 20 км/час (12 миль в час)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ № 2

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ № 2 И ECM).


    1. A01J4OSE02

      Отсоедините разъем E10 ECM.

    2. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E10-35 (SP2+) - E10-27 (SP2-) 20°C (68°F) 560 - 680 Ом
      E10-35 (SP2+) - масса 20°C (68°F) 10 кОм или более
      E10-27 (SP2-) - масса 20°C (68°F) 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM