СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Временно закрепите стартер болтом.

      2. Установите кронштейн гибкого шланга сцепления и временно закрепите его болтом.

      3. Затяните 2 болта.

        Torque:
        37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. Закрепите стартер в сборе 2 болтами.

        Torque:
        37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините крышку контакта.

    5. Подсоедините разъем стартера.

    6. Закрепите зажим жгута проводов и подсоедините жгут проводов, закрепив его болтом.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A01J3LSE01

    1. Закрепите рабочий цилиндр 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    A01J3NQ

    1. Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите его на патрубок маслоналивной горловины.

    2. Установите патрубок маслоналивной горловины и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Установите щуп проверки уровня масла.

  4. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Установите уплотнение переднего крыла и закрепите его 5 фиксаторами.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).