СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Note

В данном разделе понятия "холодное состояние" и "горячее состояние" относятся к температуре катушек. "Холодное состояние" означает приблизительно от -10 до 50°C (14-122°F). "Горячее состояние" означает приблизительно 50-100°C (122-212°F).


  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Note

      В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

    2. Убедитесь в наличии искры.


      1. Снимите катушку зажигания.

      2. Снимите свечу зажигания.

      3. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

      4. Отсоедините 4 разъема форсунок.

      5. Соедините свечу зажигания с массой.

      6. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.

        Note


        • При проверке свечи зажигания должны быть обязательно соединены с массой.

        • В случае падения или удара катушки зажигания необходимо заменить ее.

        • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.

    3. Блок-схема проверки "искры" на массу.


      1. Проверьте надежность подключения разъема катушки зажигания (с усилителем зажигания) со стороны жгута проводов.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Подсоедините надежно
        OK Перейдите к следующему шагу

      2. Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания с усилителем зажигания.


        • 1. Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.

        • 2. Снова выполните проверку "искры" на массу.

          Результат
          Результат Следующий шаг
          OK Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.
          NG Перейдите к следующему шагу

      3. Проверьте питание катушки зажигания с усилителем зажигания.


        • 1. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        • 2. Убедитесь, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.

          Результат
          Результат Следующий шаг
          NG Проверьте проводку между замком зажигания и катушкой зажигания с усилителем зажигания.
          OK Перейдите к следующему шагу

      4. Проверьте сопротивление датчика положения распредвала.

        Номинальное сопротивление
        Температура Заданные условия
        В холодном состоянии 835 - 1400 Ом
        В горячем состоянии 1060 - 1645 Ом
        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Замените датчик положения распредвала
        OK Перейдите к следующему шагу

      5. Измерьте сопротивление датчика положения коленчатого вала.

        Номинальное сопротивление
        Температура Заданные условия
        В холодном состоянии 1630 - 2740 Ом
        В горячем состоянии 2065 - 3225 Ом
        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Замените датчик положения коленчатого вала.
        OK Перейдите к следующему шагу

      6. Проверьте, поступает ли сигнал IGT из ECM.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Проверьте ECM
        OK Отремонтируйте проводку между катушкой зажигания и ECM.

    4. Закрепите свечи зажигания с помощью свечного ключа на 16 мм.

      Torque:
      18 Н*м  { 183 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    5. Установите катушку зажигания.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  2. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A01J5NHE10

      Проверьте электрод.


      1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

        Номинальное сопротивление изоляции
        10 МОм или более

        Tech Tips

        Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

    2. A01J63UE01

      Альтернативный метод проверки:


      1. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.

      2. Снимите свечу зажигания.

      3. Осмотрите свечу зажигания.

        Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

    3. Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.

      При наличии повреждений замените свечу зажигания. При отсутствии повреждений установите свечу зажигания на место.

      Рекомендуемые свечи зажигания
      Изготовитель Изделие
      DENSO K20HR-U11
    4. A01J4YBE03

      Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

      Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении
      1,3 мм (0,051 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

      Межэлектродный зазор новой свечи зажигания
      1,0 - 1,1 мм (0,039 - 0,043 дюйма)

      Note

      При регулировке зазора новой свечи зажигания сгибайте только основание бокового электрода свечи. Не прикасайтесь к наконечнику свечи. Запрещается регулировать зазор свечи, бывшей в употреблении.

    5. A01J2YJE01

      Очистите свечи зажигания.

      При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.

      Номинальное давление воздуха
      588 кПа (6 кгс/см2, 85 фунта на кв. дюйм)
      Номинальная продолжительность
      не более 20 секунд

      Tech Tips

      Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.