ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА
Смажьте перепускной клапан моторным маслом и вставьте его в гнездо клапана.
Убедитесь, что перепускной клапан свободно опускается в гнездо под действием собственного веса.
В противном случае замените перепускной клапан. При необходимости замените крышку цепного привода ГРМ.
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ШЕСТЕРЕН МАСЛЯНОГО НАСОСА
Установите шестерни в корпус масляного насоса метками ротора наружу. Шестерни должны вращаться плавно.
Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен.
С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен, как показано на рисунке.
| Номинальный зазор между вершинами зубьев шестерен |
|---|
| 0,040 - 0,160 мм (0,0016 - 0,0063 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор между вершинами зубьев шестерен |
|---|
| 0,26 мм (0,0102 дюйма) |
Если зазор между вершинами зубьев шестерен превышает максимально допустимый, замените шестерни масляного насоса.
Проверьте боковой зазор.
С помощью комплекта плоских щупов и прецизионной поверочной линейки измерьте зазор между шестернями и прецизионной поверочной линейкой, как показано на рисунке.
| Номинальный боковой зазор |
|---|
| 0,025 - 0,075 мм (0,0010 - 0,0030 дюйма) |
| Максимально допустимый боковой зазор |
|---|
| 0,130 мм (0,0051 дюйма) |
Если боковой зазор превышает максимально допустимый, замените шестерни масляного насоса.
Проверьте зазор между шестерней и корпусом.
С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между корпусом масляного насоса и ведомой шестерней, как показано на рисунке.
| Номинальный зазор между шестерней и корпусом |
|---|
| 0,025 - 0,325 мм (0,0010 - 0,0128 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор между шестерней и корпусом |
|---|
| 0,425 мм (0,0167 дюйма) |
Если зазор между шестерней и корпусом превышает максимально допустимый, замените масляной насос.