ВОЗДУШНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. A01J588

      Подсоедините щуп 400 А амперметра к положительному (+) выводу воздушного нагнетателя.

    4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    5. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection Check / Manual Mode / AIR PUMP: ON (ВКЛ), ASV: OPEN.

      Tech Tips

      Если выбран ручной режим (Manual Mode), инициализация портативного диагностического прибора (измерение атмосферного давления) производится автоматически. Инициализация занимает 10 с. После инициализации появляется возможность выбрать параметры AIR PUMP и ASV.

    7. Измерьте ток во время работы воздушного нагнетателя.

      Номинальный ток
      Условие Заданные условия
      20°C (68°F) 10 - 40 A

    8. Выключите зажигание.

      Note


      • Данное испытание "Secondary Air Injection Check" позволяет механикам включать вспомогательную систему подачи воздуха в нейтрализатор не более чем на 5 секунд.

        Кроме того, испытание можно выполнить не более 4 раз за одну поездку. Если необходимо повторить испытание, интервал времени между испытаниями должен составлять не менее 30 с.

        Если вспомогательную систему подачи воздуха в нейтрализатор нельзя задействовать с помощью портативного диагностического прибора, на дисплее отображается сообщение о запрете (WAIT (ждите) или ERROR (ошибка)).

        Если во время испытания на экране портативного диагностического прибора отображается сообщение ERROR, остановите двигатель на 10 мин, а затем повторите попытку.

      • Многократное выполнение испытания Secondary Air Injection Check может привести к повреждению вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор. В случае необходимости прерывайте выполнение испытания Secondary Air Injection Check на несколько минут, чтобы не допустить перегрева системы.

      • Если производилось отсоединение провода от аккумуляторной батареи, после его подсоединения необходимо установить замок зажигания в состояние ON (ВКЛ) или запустить двигатель, и подождать в течение 7 мин, прежде чем выполнять испытание Secondary Air Injection Check.

      • По завершении испытания Secondary Air Injection Check выключите зажигание.