РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА


    1. A01J4LYE01

      Нанесите тонкий слой шпиндельного масла или бензина на новое кольцевое уплотнение и установите его на регулятор давления топлива.

    2. Закрепите регулятор давления топлива 3 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините топливный шланг № 2.

    4. Подсоедините вакуумный шланг.

  2. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. Установите патрубок подачи воздуха, закрепите его 2 болтами и затяните 2 хомута шланга.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм, Для соединителя впуска воздуха }
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма, Для хомута шланга }

    2. Подсоедините вакуумный шланг.

    3. Отсоедините шланг вентиляции картера № 2.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  4. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.


      1. Включите зажигание.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      2. Включите главный выключатель портативного диагностического прибора.

      3. Выберите активную диагностику и войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    2. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. После проведения технического обслуживания топливной системы убедитесь в отсутствии утечек топлива.

        При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.