ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ


    1. A01J59BE01

      Установите новый изолятор на форсунку.

    2. Слегка смажьте новое кольцевое уплотнение смазкой или бензином и установите его на форсунку.

    3. Нанесите тонкий слой смазки или бензина на место контакта топливной рампы с кольцевым уплотнением.

    4. A01J42GE01

      Нажимая и поворачивая топливную форсунку влево-вправо, вставьте ее в топливную рампу.

      Note


      • Будьте осторожны, не допускайте перекручивания кольцевого уплотнения.

      • После установки топливной форсунки убедитесь в том, что она вращается плавно. В противном случае переустановите ее, используя новое кольцевое уплотнение.

    5. Расположите разъем форсунки так, чтобы он был направлен вниз.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. A01J6O0

      Установите 4 распорные втулки в головку блока цилиндров.

    2. A01J6IU

      Установите топливную рампу вместе с 4 форсунками и 2 распорными элементами и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 4 разъема форсунок.

    4. A01J6CW

      Подсоедините 4 зажима и жгут проводов к топливной рампе.

    5. Подсоедините вакуумный шланг.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A01J4QHE04

      Подсоедините топливный шланг № 2 к регулятору давления.

    2. Подсоедините топливный шланг № 1 к демпферу пульсаций.


      1. A01J6RTE09

        Убедитесь, что подсоединяемая часть топливопровода не загрязнена и не имеет повреждений.

      2. Совместите оси разъема и топливопровода. Вставьте топливопровод в разъем до щелчка. Если соединение тугое, слегка смажьте конец топливопровода свежим моторным маслом.

      3. A01J6RTE10

        После подсоединения попробуйте растянуть трубопровод и разъем, чтобы убедиться в надежности соединения.

      4. A01J6A2E05

        Закрепите защелки замка на разъеме, нажав на крышку, как показано на рисунке.

  4. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


    1. A01J5FA

      Установите новую прокладку на впускной коллектор.

      Tech Tips

      Совместите выступ прокладки с пазом на впускном коллекторе.

    2. A01J53W

      Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки.

    4. Подсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода.

  5. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Установите патрубок подачи воздуха, закрепите его 2 болтами и затяните 2 хомута шланга.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм, Для соединителя впуска воздуха }
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма, Для хомута шланга }

    2. Подсоедините вакуумный шланг.

    3. Отсоедините шланг вентиляции картера № 2.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

      Note

      После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.


      1. Включите зажигание.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      2. Включите главный выключатель портативного диагностического прибора.

      3. Выберите активную диагностику и войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    2. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. После проведения технического обслуживания топливной системы убедитесь в отсутствии утечек топлива.

        При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.