БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. ЗАПРЕССУЙТЕ ЗАГЛУШКИ


    1. A01J4AXE03

      Нанесите на пробки герметик.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    2. A01J7CME01

      С помощью SST и молотка запрессуйте новые пробки, как показано на рисунке.


      1. С помощью SST запрессуйте 8 пробок A и C.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00300 )
        09950-70010   ( 09951-07100, 09951-00350, 09951-00400 )

      2. С помощью SST запрессуйте пробку B.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00300 )
        09950-70010   ( 09951-07100, 09951-00350, 09951-00400 )

      3. С помощью SST запрессуйте 3 пробки D.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00300 )
        09950-70010   ( 09951-07100, 09951-00350, 09951-00400 )
        A01J6X9E08

  2. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ


    1. С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E7 вверните резьбовые шпильки B и D.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов, Для шпилек B и D }

    2. С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е8 вверните резьбовые шпильки A.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов, Для шпильки A }

    3. Нанесите герметик-фиксатор в отверстие для резьбовой шпильки C в блоке цилиндров. С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E7 вверните резьбовую шпильку C.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 77 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов, Для шпильки C }

      Note

      Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените шпильку.

      A01J37QE01

  3. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ


    1. Пластмассовым молотком запрессуйте новые стопорные штифты в блок цилиндров.

      A01J7GEE03

  4. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО


    1. Пластмассовым молотком запрессуйте новые соединительные кольца в блок цилиндров.

      A01J4EJE02

  5. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2


    1. A01J6RJE03

      Зажмите головку уравновешивающего вала в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Установите упорную шайбу уравновешивающего вала № 2 (A) и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 2 (B).

    3. Вверните и затяните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2


    1. A01J6INE01

      Установите уравновешивающий вал в блок цилиндров.

      Note

      При установке уравновешивающего вала обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала со стороны блока цилиндров.

    2. A01J424E01

      Заверните 2 болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1


    1. A01J63CE02

      Зажмите головку уравновешивающего вала в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Установите распорную втулку уравновешивающего вала (A), упорную шайбу уравновешивающего вала № 1 (B), сдвижную шпонку (C) и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1 (D).

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1


    1. A01J38XE01

      Установите уравновешивающий вал № 1 в блок цилиндров.

      Note

      При установке уравновешивающего вала обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала со стороны блока цилиндров.

    2. A01J3QEE01

      Вверните и затяните болт.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  9. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА


    1. A01J77SE01

      Смещая уравновешивающий вал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.

      Номинальный осевой зазор
      0,07 - 0,13 мм (0,0027 - 0,0051 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,20 мм (0,0079 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените упорную шайбу уравновешивающего вала. При необходимости замените уравновешивающий вал.

  10. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ


    1. A01J7GME01

      С помощью торцевого ключа "TORX" E7 установите штуцер подачи масла.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  11. УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01J5H5E01

      Нанесите герметик вокруг сливного крана.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    2. A01J6TSE03

      Установите на блок цилиндров кран для слива охлаждающей жидкости, как показано на рисунке.

      Torque:
      19,6 Н*м  { 200 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ


    1. A01J574E01

      Соберите поршень и шатун.


      1. С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с одного торца отверстия под поршневой палец.

      2. A01J4KQE02

        Постепенно нагрейте поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).

      3. A01J589E01

        Покройте поршневой палец моторным маслом.

      4. Совместите передние метки на поршне и шатуне, после чего надавите на поршневой палец большим пальцем.

        Tech Tips

        Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

      5. A01J5HGE02

        Проверьте подгонку поршня и поршневого пальца, попытавшись подвигать поршень на пальце вперед-назад.

      6. A01J574E01

        С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

    2. Установите поршневые кольца.


      1. Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие.

      2. A01J6BIE01

        С помощью расширителя поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы нанесенная краской метка была расположена, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        A01J50AE01

        • Компрессионное кольцо № 1 допускает установку в обоих направлениях.

        • Существуют 2 типа компрессионных колец № 1. На кольце одного типа имеется метка с кодом, на другом - нет.

        • Установите компрессионное кольцо № 1 кодовой меткой (1N) вверх.

        • Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (2N) вверх.

    3. A01J3KAE02

      Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки колец.

  13. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A01J67DE01

      Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна или крышки.

    2. Установите подшипники в шатун и в крышку шатуна.

      Note

      Очистите заднюю сторону подшипника и контактирующую с подшипником поверхность шатуна. На поверхностях не должно быть пыли и масла.

  14. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note

    Не допускайте попадания моторного масла на контактную поверхность подшипника и его нижнюю часть.


    1. Очистите коренную шейку и внутреннюю и наружную поверхности подшипника (вкладыша).

    2. A01J7OPE01

      Установите верхний подшипник.


      1. Установите верхний вкладыш в блок цилиндров так, чтобы отверстие для смазки верхнего вкладыша было совмещено с отверстием для смазки в блоке цилиндров, как показано на рисунке.

        Для справки (разница размеров блока цилиндров и верхнего вкладыша подшипника)
        Параметр Заданные условия
        Шейки № 1, 5 3,75 мм (0,1476 дюйма)
        Шейка № 3 1,75 мм (0,0689 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,1083 дюйма)

        Note

        Не допускайте попадания моторного масла на контактную поверхность подшипника и его нижнюю часть.

    3. A01J6BOE01

      Установите нижний подшипник.


      1. Установите нижний подшипник в крышку подшипника.

      2. Штангенциркулем измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой нижнего подшипника.

        Номинальный размер (A - B)
        0,3 мм (0,0118 дюйма) или менее
        Для справки (Размер A или B)
        Параметр Заданные условия
        Шейки № 1, 5 3,83 мм (0,1508 дюйма)
        Шейка № 3 1,74 мм (0,0685 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,1083 дюйма)

        Note

        Не допускайте попадания моторного масла на контактную поверхность подшипника и его нижнюю часть.

    4. Установив верхний и нижний подшипники, установите крышки подшипников на блок цилиндров с помощью молотка с пластмассовым покрытием.

      Note

      Убедитесь, что передние метки на крышках подшипников и номера шеек совпадают.

    5. A01J7D1E01

      С помощью штангенциркуля измерьте рассогласование между верхним и нижним подшипниками, как показано на рисунке.

      Номинальное значение
      0,9 мм (0,035 дюйма) или менее

    6. Снимите крышку подшипника.

  15. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    Note

    Болт крышки подшипника коленчатого вала затягивается в 2 последовательных этапа.


    1. A01J71WE01

      Установите верхнюю упорную шайбу коленчатого вала в блок цилиндров.


      1. Установите 2 упорные шайбы в позиции шейки № 3 на блоке цилиндров, так, чтобы смазочные канавки были направлены вверх.

        Note

        При установке верхнего и нижнего упорных подшипников требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми.

    2. A01J72RE01

      Установите 2 упорные шайбы на крышку подшипника № 3 так, чтобы канавки были направлены вверх.

      Note

      При установке верхнего и нижнего упорных подшипников требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми. Нижний подшипник имеет захват, как показано на рисунке.

    3. Нанесите моторное масло на верхний подшипник и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    4. Нанесите моторное масло на нижний подшипник.

    5. A01J374E05

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    6. A01J49ZE01

      Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips


      • Болты крышек коренных подшипников затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если какой-либо из болтов крышек подшипников сломан или деформирован, замените его по необходимости.


      1. Установите и равномерно затяните 10 болтов крышек коренных подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

        Если крутящий момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника коленчатого вала не соответствует техническим требованиям, замените этот болт.

      2. A01J7GIE01

        Отметьте внешнюю сторону болтов крышек подшипников краской.

      3. Заново затяните болты крышек подшипников с поворотом на 90° в той же числовой последовательности.

      4. После этого все метки, нанесенные краской, должны располагаться под углом 90° к передней стороне.

    7. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

  16. ПРОВЕРЬТЕ ТОРЦЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНВАЛА


    1. A01J75PE01

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,020 - 0,220 мм (0,0008 - 0,0087 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените комплект упорных шайб.

      Толщина упорной шайбы
      2,440 - 2,490 мм (0,0961 - 0,0980 дюйма)

  17. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ


    1. A01J5PWE01

      С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.


      1. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

      2. Совместите штифты на крышке шатуна с отверстиями под штифты на шатуне и установите крышку шатуна.

      3. A01J3J5E01

        Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

    2. A01J67TE01

      Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips


      • Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если какой-либо болт шатуна поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

      2. Вверните и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        Torque:
        24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

        Если какой-либо из болтов крышки шатуна не удается затянуть с номинальным моментом, замените болты крышки.

      3. A01J7GIE01

        Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.

      4. Подтяните болты крышки шатуна на 90°, как показано на рисунке.

      5. После этого все метки, нанесенные краской, должны располагаться под углом 90° к передней стороне.

    3. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  18. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A01J3AJE01

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,35 мм (0,006 - 0,014 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,40 мм (0,016 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.

  19. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО


    1. A01J725E01

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора новое соединительное кольцо.

  20. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1


    1. A01J61ME01

      С помощью шестигранной головки на 10 мм установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  21. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 2


    1. A01J5JZE01

      С помощью шестигранной головки на 19 мм установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }

  22. ЗАПРЕССУЙТЕ ЗАГЛУШКИ


    1. A01J4AXE04

      Нанесите герметик на отверстие под пробку в головке блока цилиндров.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    2. A01J7EDE01

      С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку в головку блока цилиндров, как показано на рисунке.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00250 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  23. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ


    1. С помощью торцевых ключей "TORX" E5 и E7 вверните резьбовые шпильки.

      A01J4YAE22
      Torque:
      3,0 Н*м  { 31 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов, Для шпильки A }
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов, Для шпилек B и C }

  24. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. A01J323E01

      Убедитесь в отсутствии посторонних материалов на сетке фильтра.

      Если есть посторонние предметы, тщательно очистите деталь.

    2. С помощью шестигранной головки на 6 мм установите новую прокладку и фильтр гидравлического клапана изменения фаз с резьбовой заглушкой.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  25. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

  26. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ШТОКА КЛАПАНА


    1. A01J3ZDE05

      Нанесите на новый сальник тонкий слой моторного масла.

      Note

      Будьте особенно внимательны при установке сальников для впускных и выпускных клапанов. Например, установка сальников для впускных клапанов вместо сальников для выпускных клапанов, и наоборот, может впоследствии стать причиной проблем при установке.

      Tech Tips

      Сальники впускных клапанов серого цвета, клапаны выпускных клапанов – черные.

    2. A01J5WHE01

      С помощью SST вставьте сальник.

      SST
      09201-41020

      Note

      При установке без использования SST сальник может быть поврежден или вставлен неправильно.

  27. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КЛАПАН


    1. A01J7FAE01

      Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

    2. A01J70PE01

      Установите клапан, гнездо пружины, пружину сжатия и держатель пружины на головку блока цилиндров.

      Note

      Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

    3. A01J7FSE01

      С помощью SST и деревянных брусков сожмите пружину и установите 2 замка тарелки.

      SST
      09202-70020   ( 09202-00010 )
    4. A01J6JQE01

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и бородка с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм слегка осадите шток клапана, чтобы обеспечить надлежащую его посадку.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока клапана.

  28. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН


    1. A01J3CME01

      Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку выпускного клапана, как показано на рисунке.

    2. A01J3B7

      Установите клапан, гнездо пружины, пружину сжатия и держатель пружины на головку блока цилиндров.

      Note

      Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

    3. A01J5SAE01

      С помощью SST и деревянных брусков сожмите пружину и установите 2 замка тарелки.

      SST
      09202-70020   ( 09202-00010 )
    4. A01J5WVE01

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием и бородка с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм слегка осадите шток клапана, чтобы обеспечить надлежащую его посадку.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока клапана.

  29. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА

    Note


    • Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. A01J2ZGE01

      Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик, расположенный внутри плунжера.

      SST
      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.

      Note

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Плунжер перемещается с трудом.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените механизм регулировки зазора.

      Note

      Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

  30. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на колпак штока клапана.

    2. Установите чашку клапанной пружины на головку блока цилиндров.

  31. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА


    1. A01J5RNE01

      Нанесите слой чистого моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и поверхность колпака штока клапана. Затем установите рычаг привода клапана.

      Note

      Установите колпак штока клапана, механизм регулировки зазора и рычаг привода клапана в те же места, откуда они были сняты.

  32. УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01J4QAE01

      Установите 2 шпонки шкива на коленчатый вал.

  33. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 4


    1. A01J7GSE01

      Установите успокоитель № 4 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  34. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 2

    Note

    Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ, и грузы уравновешивающих валов № 1 и № 2 находятся снизу.


    1. A01J2Z0E01

      Установите ведущую звездочку № 2, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Установите звездочку таким образом, чтобы передняя метка была направлена вперед.

    2. A01J48NE01

      Установите цепь на звездочку и зубчатое колесо, совместив пластины с отметками с установочными метками на звездочке и зубчатом колесе.

    3. A01J5XJE04

      Установите другую пластину с отметкой приводной шестерни уравновешивающего вала позади большой синхронизирующей метки приводной шестерни уравновешивающего вала.

    4. Вставьте вал приводной шестерни уравновешивающего вала через приводную шестерню уравновешивающего вала таким образом, чтобы он вошел в отверстие упорного диска.

    5. A01J5JKE02

      Совместите малую установочную метку приводной шестерни уравновешивающего вала с установочной меткой зубчатого колеса уравновешивающего вала.

    6. Вверните болт в приводную шестерню уравновешивающего вала и затяните его.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    7. A01J5XKE01

      Убедитесь, что все установочные метки совмещены с соответствующими пластинами с отметками.

      Note

      Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ, и грузы уравновешивающих валов № 1 и № 2 находятся снизу.

  35. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01J5R5E01

      Установите натяжитель цепи № 2 и закрепите его гайкой.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Note

      Установите натяжитель цепи с установленным штифтом и снимите штифт после установки. При выполнении этой операции не прижимайте демпфер-ограничитель к цепи.

    2. A01J6Z3E03

      Отведите стопорную пластину вниз, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    3. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

  36. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3


    1. A01J79IE01

      Установите успокоитель цепи № 3 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  37. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A01J6LPE01

      Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его болтом.

      Torque:
      27 Н*м  { 270 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

    2. Снимите шестигранный ключ с натяжителя цепи № 2 и освободите плунжер.

  38. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01J6C6E02

      Нанесите герметик в виде сплошного валика на участки, обозначенные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2 - 3 мм (0,079 - 0,118 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Картер должен быть установлен в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    2. Установите стопор сальника и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  39. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. A01J4FZE01

      С помощью торцевого ключа на 14 мм установите штуцер кронштейна масляного фильтра.

    2. A01J5APE04

      Установите новую прокладку на кронштейн масляного фильтра.

      Note

      Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку.

    3. Установите новое кольцевое уплотнение и прокладку на пустотелый соединительный болт-штуцер кронштейна масляного фильтра.

      Note

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    4. A01J6LUE03

      Установите кронштейн масляного фильтра и закрепите его 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    5. Установите 2 новые прокладки и вверните 2 винта в кронштейн масляного фильтра.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  40. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. A01J3CKE03

      С помощью торцевого ключа на 27 мм установите патрубок масляного фильтра.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  41. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A01J3O7E01

      Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

    2. Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

    3. Слегка вкрутите масляный фильтр, а затем затяните его до контакта прокладки с гнездом.

    4. Затяните масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

      1. При использовании динамометрического ключа:

        Затяните масляный фильтр с помощью динамометрического ключа.

        Torque:
        17,2 Н*м  { 175 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      2. Если динамометрический ключ не используется:

        Затяните масляный фильтр на 3/4 оборота с помощью обычного ключа.

  42. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01J4Z5E03

      Нанесите герметик на верхнюю сторону головки блока цилиндров и верхнюю сторону прокладки головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 - 7 мм (0,15 - 0,28 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Установите болт головки блока цилиндров в течение 15 минут после нанесения герметика.

      • Не допускайте попадания моторного масла в течение 4 часов после установки.

    2. A01J4VIE03

      Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был сверху.

      Note


      • Проверьте правильность ориентации детали.

      • Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.

  43. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Tech Tips

    Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.


    1. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    3. A01J388E03

      С помощью 12-гранного ключа на 10 мм в несколько проходов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
    4. A01J4VME03

      Краской отметьте переднюю сторону головки болтов головки блока цилиндров.

    5. Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в указанной последовательности.

    6. Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90°.

    7. Проверьте, чтобы нанесенные краской метки были повернуты назад.

    8. A01J44RE02

      С передней стороны двигателя должен выступить герметик. Тщательно сотрите весь избыточный герметик.

  44. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. A01J5UUE03

      Поместите зубчатое колесо распредвала на распредвал, совместив шпоночную канавку и стопорный штифт.

    2. Убедитесь в отсутствии зазора между кромкой зубчатого колеса и распредвалом.

      Torque:
      78 Н*м  { 795 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }

    3. Зафиксировав зубчатое колесо распредвала на месте, затяните болт фланца.

  45. УСТАНОВИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА


    1. A01J5TME01

      Зажмите распредвал в тисках, установите ведущую звездочку распредвала на распредвал и закрепите ее болтом звездочки.

      Torque:
      78 Н*м  { 795 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }

      Note

      Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал при зажатии в тисках.

  46. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A01J425E02

      Смажьте кулачки распредвала и шейки головки блока цилиндров чистым моторным маслом.

    2. Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.

      Note

      До и после установки распредвала и распредвала № 2 надежно закрепите рычаг привода клапанов на механизме регулировки зазора.

    3. A01J7GOE01

      Временно установите крышку подшипника распредвала № 1.

    4. Определите правильное положение каждой крышки подшипника распредвала № 2 и установите их.

    5. A01J5ULE01

      Установите новое кольцевое уплотнение на крышку подшипника распредвала № 1.

    6. Временно закрепите маслоподводящую трубку.

    7. A01J4B3E01

      Затяните 21 болт с 20 шайбами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов, Для болта A }
      15,5 Н*м  { 158 кгс*см, 11 фунт-сила-футов, За исключением болта A }

  47. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A01J4W8E01

      Установите ведущую звездочку, как показано на рисунке.

  48. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ


    1. A01J3JME01

      Закрепите успокоитель цепи болтом и гайкой.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  49. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ


    1. A01J5C6E01

      Установите цепь на звездочку и зубчатое колесо, совместив нанесенные краской метки с установочными метками на звездочке и зубчатом колесе.

      Tech Tips


      • Пластина распредвала отмечена желтой краской.

      • Пластина коленчатого вала имеет оранжевую метку.

    2. A01J3FZE01

      Закрепите цепь ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу с помощью веревки. Привяжите веревку рядом со звездочкой.

      Note

      После установки натяжителя цепи веревку необходимо снять.

      Tech Tips

      Веревка предотвращает перескакивание цепи через зубцы.

  50. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01J3ICE01

      Установите башмак натяжителя и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  51. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ


    1. A01J3EKE02

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ 1,27 мм.

    3. A01J6MGE02

      Установите новую прокладку и натяжитель цепи, закрепив их болтом и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Снимите торцевой гаечный ключ.

  52. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01J3HOE03

      Установите новое кольцевое уплотнение и направляющую цепного привода, закрепив их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  53. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. Смажьте перепускной клапан моторным маслом.

    2. A01J6M2E01

      Установите перепускной клапан и пружину в отверстие корпуса насоса.

    3. Установите новую прокладку на пробку.

    4. Заверните пробку с помощью торцевого ключа на 27 мм.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  54. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01J78NE01

      Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 8 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  55. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01J4MWE01

      Поместите крышку цепного привода газораспределительного механизма на деревянные бруски.

    2. Обернув конец отвертки изолентой, снимите сальник.

    3. A01J6U0E01

      При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.

      SST
      09223-75010
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

      Tech Tips

      При установке шкива коленчатого вала проверьте форму шкива. Пригодный шкив имеет канавку (см. стр. Click here).

    4. Нанесите тонкий слой универсальной консистентной смазки на кромку нового сальника.

  56. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01J398E01

      Установите 3 новых кольцевых уплотнения в крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

    2. A01J6CDE06

      Нанесите герметик на пробку картера газораспределительного механизма.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    3. A01J4UEE01

      С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм установите пробку картера газораспределительного механизма.

      Torque:
      16,6 Н*м  { 169 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

    4. Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      Положение Заданные условия
      A - A, C - C 2,5 - 3,0 мм (0,098 - 0,118 дюйма)
      B - B, D - D 4,0 - 4,5 мм (0,157 - 0,177 дюйма)
      E 3,0 - 3,5 мм (0,118 - 0,138 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода ГРМ и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

      A01J6PVE02
    5. A01J524E02

      Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на коленчатый вал шлицы и пластину крышки цепного привода.

    6. Свободно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 19 болтами и 2 гайками, но не затягивайте пока болты и гайки.

    7. Затяните болты и гайки, за исключением болтов A и C, в следующем порядке: зона 1, зона 2 и зона 3.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина Диаметр резьбы
      Болт A 75 мм (2,95 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт B 75 мм (2,95 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт C 90 мм (3,54 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт D 95 мм (3,74 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт E 35 мм (1,38 дюйма) 8 мм (0,315 дюйма)
      Болт F 75 мм (2,95 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)

    8. Затяните болты и гайки, за исключением болтов A, E и F, в следующем порядке: зона 1, зона 3, зона 2.

      Torque:
      для болта C
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }
      Для болтов B, D и гайки
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    9. Затяните болты A в следующем порядке: Зона 2 и зона 3.

      Torque:
      60 Н*м  { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

    10. Затяните болт F.

      Torque:
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

    11. Затяните болты E в зоне 4.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      A01J4JHE09

  57. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН № 1


    1. Вверните шпильку.


      1. С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E5 вверните резьбовые шпильки A для масляного поддона, как показано на рисунке.

        Torque:
        7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      2. С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E7 вверните резьбовые шпильки B для масляного поддона, как показано на рисунке.

        Torque:
        3,0 Н*м  { 31 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов }
        A01J6H7E09
    2. A01J4AXE04

      Установите новую пробку.


      1. Нанесите герметик по кругу на новую пробку.

        Герметик-фиксатор
        Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
      2. A01J3ORE01

        С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

        SST
        09950-60010   ( 09951-00300 )
        09950-70010   ( 09951-07100 )
    3. A01J7HFE01

      Установите новое уплотнительное кольцо.

    4. A01J5CEE01

      Нанесите герметик в виде сплошного валика на участки, обозначенные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2 - 3 мм (0,08 - 0,12 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Картер должен быть установлен в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

    5. A01J4CXE01

      Временно установите масляный поддон и закрепите его 16 болтами и 2 гайками.

      Tech Tips

      Длина болта:

      20 мм (0,79 дюйма) для болта A

      40 мм (1,57 дюйма) для болта B

    6. Равномерно затяните 16 болтов и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  58. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ


    1. Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром болтом и двумя гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  59. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН № 2

    A01J4NME04

    1. Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,5 - 3,5 мм (0,098 - 0,138 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 4 часов после установки.

    2. A01J3BYE03

      Временно установите масляный поддон и закрепите его 20 болтами и 2 гайками.

    3. Равномерно затяните 20 болтов и 2 гайки в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      37,5 Н*м  { 382 кгс*см, 28 фунт-сила-дюймов }

  60. ПРОВЕРЬТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Убедитесь, что шкив коленчатого вала соответствует шкиву А, как показано на рисунке.

      A01J6Z2E01

      Note

      Если шкив коленчатого вала соответствует шкиву В, замените шкив коленчатого вала.

  61. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.

    2. A01J63RE01

      С помощью SST затяните новый болт шкива.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
      Torque:
      260 Н*м  { 2651 кгс*см, 192 фунт-сила-фута }

      Note

      Не используйте болт шкива повторно.

  62. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите 2 прокладки на крышку головки блока цилиндров.

    2. A01J45ZE02

      Нанесите герметик Seal Packing в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Картер должен быть установлен в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. A01J6T0E01

      Временно закрепите крышку 19 болтами и 2 гайками.

    4. Равномерно затяните 19 болтов и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    5. Убедитесь, что болты 1-8 затянуты с номинальным крутящим моментом, проверив их по порядку номеров. Затяните болты согласно требованиям.

  63. УСТАНОВИТЕ САПУН


    1. A01J65KE01

      Установить клапан системы вентиляции картера на крышку головки блока цилиндров.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  64. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

    A01J4EUE01