БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ


    1. Проверьте масляные форсунки на наличие повреждений и засоров.

      При необходимости замените штуцер подачи масла.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ


    1. A01J3SQE03

      Потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунта-сила), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 16 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      147,5 мм (5,807 дюйма)

      Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь.

      Note

      Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом. Усредните результаты измерений.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2


    1. A01J3SQE03

      Потяните за цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунт-силы), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 16 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи
      123,6 мм (4,866 дюйма)

      Если длина превышает максимально допустимую, замените цепь.

      Note

      Проведите такие замеры на трех или более участках цепи, выбранных случайным образом. Усредните результаты измерений.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА (КОНТРОЛЛЕР VVT)


    1. A01J6OUE02

      Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. Зажмите распредвал в тисках и проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала было заблокировано.

        Note

        Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

    2. Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tech Tips

        В проточках распредвала со стороны угла опережения имеются 2 масляных канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. Проколите ленту со стороны канала опережения и со стороны канала запаздывания с противоположной стороны проточки.

      3. A01J7K7E03

        Подайте воздух под давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов-сила на кв. дюйм) в каналы, ленты которых были повреждены при выполнении предыдущего шага.

        CAUTION:

        При этом небольшое количество масла будет разбрызгано. Соберите брызги ветошью.

      4. A01J3U9E04

        Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала вращалось в направлении угла опережения при снижении давления воздуха со стороны проточки запаздывания.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении проточки опережения.

        Tech Tips

        При этом освобождается стопорный штифт для фиксации положения угла наибольшего запаздывания.

      5. Когда зубчатое колесо распределительного вала займет положение, соответствующее максимальному углу опережения, прекратите подачу сжатого воздуха в канал со стороны проточки запаздывания, а затем – в канал со стороны проточки опережения, именно в этом порядке.

        Note

        Устройство для продувки сжатым воздухом канала со стороны опережения не должно извлекаться первым. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

    3. Проверьте плавность вращения.


      1. Несколько раз поверните зубчатое колесо распределительного вала в пределах его диапазона поворота, но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу запаздывания. Убедитесь, что шестерня вращается плавно.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении проточки опережения.

        Note

        Не используйте устройство для продувки сжатым воздухом при проверке плавности вращения.

    4. Проверьте, фиксируется ли колесо в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распределительного вала заблокировано в положении наибольшего запаздывания.

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ № 1


    1. A01J5VRE01

      Проверьте биение распредвала.


      1. Установите распредвал на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимальное радиальное биение
        0,03 мм (0,0012 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал.

    2. A01J64QE01

      С помощью микрометра измерьте высоту выступа кулачка.

      Номинальная высота кулачка
      42,855 - 42,955 мм (1,6872 - 1,6911 дюйма)
      Минимально допустимая высота рабочей части кулачка
      42,855 мм (1,6872 дюйма)

      Если высота выступа кулачка меньше минимально допустимой величины, замените распредвал.

    3. A01J7BFE01

      С помощью микрометра измерьте диаметр шейки.

      Номинальный диаметр шейки
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для шейки №1 35,949 - 35,965 мм (1,4153 - 1,4159 дюйма)
      Для остальных шеек 26,959 - 26,975 мм (1,0614 - 1,0620 дюйма)

      Если диаметр шейки не соответствует указанному, проверьте масляный зазор.

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. A01J31VE01

      Проверьте биение распредвала.


      1. Установите распредвал на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимальное радиальное биение
        0,03 мм (0,0012 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал.

    2. A01J64QE02

      С помощью микрометра измерьте высоту выступа кулачка.

      Номинальная высота кулачка
      42,854 - 42,954 мм (1,687 - 1,6911 дюйма)
      Минимально допустимая высота рабочей части кулачка
      42,854 мм (1,6872 дюйма)

      Если высота выступа кулачка меньше минимально допустимой величины, замените распредвал.

    3. A01J7BFE01

      С помощью микрометра измерьте диаметр шейки.

      Номинальный диаметр шейки
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для шейки №1 35,949 - 35,965 мм (1,4153 - 1,4159 дюйма)
      Для остальных шеек 26,959 - 26,975 мм (1,0614 - 1,0620 дюйма)

      Если диаметр шейки не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор.

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01J7LDE03

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор. Нажмите на плунжер и убедитесь, что он перемещается плавно.

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A01J6PRE02

      Отведите стопорную пластину вниз, чтобы освободить фиксатор.

      Нажмите на плунжер и убедитесь, что он перемещается плавно.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА


    1. A01J5WAE03

      Измерьте расстояние между самым изношенным зубцом звездочки и началом зоны износа ниже зубца.

      Минимальное расстояние
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если расстояние меньше минимально допустимого, замените звездочку.

      Tech Tips

      Если зона износа слишком мала, или ее трудно отличить от нормальной зоны, выполните следующие шаги.

    2. Оберните цепь вокруг звездочки.

    3. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      113,8 мм (4,480 дюйма)

      Tech Tips

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и звездочку.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. A01J5YZE03

      Измерьте расстояние между самым изношенным зубцом зубчатого колеса и началом зоны износа ниже зубца.

      Минимальное расстояние
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если расстояние меньше минимально допустимого, замените зубчатое колесо.

      Tech Tips

      Если зона износа слишком мала, или ее трудно отличить от нормальной зоны, выполните следующие шаги.

    2. Оберните цепь вокруг зубчатого колеса.

    3. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      113,8 мм (4,480 дюйма)

      Tech Tips

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и зубчатое колесо.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ГРМ


    1. A01J6TNE03

      Измерьте расстояние между самым изношенным зубцом звездочки и началом зоны износа ниже зубца.

      Минимальное расстояние
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если расстояние меньше минимально допустимого, замените звездочку.

      Tech Tips

      Если зона износа слишком мала, или ее трудно отличить от нормальной зоны, выполните следующие шаги.

    2. Оберните цепь вокруг ведущей звездочки.

    3. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      59,4 мм (2,358 дюйма)

      Tech Tips

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и звездочку.

  12. ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01J6E8E02

      Измерьте износ башмака натяжителя цепи штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      2,0 мм (0,079 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените башмак натяжителя цепи.

  13. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ


    1. A01J5JAE02

      Измерьте износ успокоителя цепи штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      2,0 мм (0,079 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи.

  14. ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01J3UEE02

      Измерьте износ направляющей цепного привода штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      0,5 мм (0,020 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

  15. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ № 2 ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ


    1. A01J6LBE01

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      96,7 мм (3,807 дюйма)

      Tech Tips

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и звездочку.

  16. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА


    1. A01J4RTE01

      Оберните цепь вокруг звездочки.

    2. Штангенциркулем измерьте диаметр звездочки с цепью.

      Минимально допустимый диаметр звездочки (с цепью)
      75,9 мм (2,988 дюйма)

      Tech Tips

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь и звездочку.

  17. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A01J3GME02

      Измерьте износ демпфера-ограничителя № 2 штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи.

  18. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3


    1. A01J59PE02

      Измерьте износ демпфера-ограничителя № 3 штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи.

  19. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 4


    1. A01J4D7E02

      Измерьте износ демпфера-ограничителя № 4 штангенциркулем.

      Максимально допустимый износ
      1,0 мм (0,039 дюйма)

      Если износ превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи.

  20. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01J71VE02

      С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.

      Номинальный наружный диаметр
      10,76 - 10,97 мм (0,4236 - 0,4319 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      10,40 мм (0,4094 дюйма)

      Tech Tips

      Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.

  21. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА

    A01J2ZGE01

    Note


    • Не допускайте попадания на механизм регулировки зазора в приводе клапана посторонних веществ.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик, расположенный внутри плунжера.

      SST
      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.

      Note

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Плунжер перемещается с трудом.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените механизм регулировки зазора.

  22. ПРОВЕРЬТЕ ПЛОСКОСТНОСТЬ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01J52GE01

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте величину коробления плоскостей, сопряженных с блоком цилиндров и с коллектором.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,05 мм (0,0020 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

  23. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ТРЕЩИН НА ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01J6SLE01

      Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин.

      При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

  24. ПРОВЕРЬТЕ СЕДЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА


    1. A01J6XAE01

      Нанесите на торец клапана тонкий слой берлинской лазури или свинцовых белил.

    2. Слегка вдавите клапан в седло клапана.

    3. Проверьте конус и седло клапана в рассмотренном ниже порядке.


      1. Если берлинская лазурь видна по всему периметру конуса клапана (в пределах 360°), конус клапана концентричен. В противном случае замените клапан.

      2. Если непрерывный след пасты распределен по всей окружности седла клапана, оси направляющей втулки, тарелки клапана и седла клапана совпадают. В противном следует повторно прошлифовать поверхность седла клапана.

      3. Убедитесь в том, что седло контактирует с серединой торца клапана на ширине от 1,0 до 1,4 мм (0,039 - 0,055 дюйма).

  25. ПРОВЕРЬТЕ СЕДЛО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА


    1. A01J6T4E01

      Нанесите на торец клапана тонкий слой берлинской лазури или свинцовых белил.

    2. Слегка вдавите клапан в седло клапана.

    3. Проверьте конус и седло клапана в рассмотренном ниже порядке.


      1. Если берлинская лазурь видна по всему периметру конуса клапана (в пределах 360°), конус клапана концентричен. В противном случае замените клапан.

      2. Если непрерывный след пасты распределен по всей окружности седла клапана, оси направляющей втулки, тарелки клапана и седла клапана совпадают. В противном следует повторно прошлифовать поверхность седла клапана.

      3. Убедитесь в том, что седло контактирует с серединой торца клапана на ширине от 1,0 до 1,4 мм (0,039 - 0,055 дюйма).

  26. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР РАСПРЕДВАЛА


    1. A01J6HDE01

      Смещая распредвал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.

      Номинальный осевой зазор
      0,10 - 0,24 мм (0,004 - 0,009 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,26 мм (0,010 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров. Если упорная поверхность повреждена, замените распредвал.

  27. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР РАСПРЕДВАЛА


    1. A01J4K2E02

      Очистите крышки подшипника и шейки распредвала.

    2. Установите распредвалы в головку блока цилиндров.

    3. Поместите проволочки для измерения зазоров в осевом направлении на все шейки распределительного вала.

    4. Установите крышки подшипников (см. стр. Click here).

      Note

      Не поворачивайте распредвал.

    5. Снимите крышки подшипников.

    6. A01J3ALE01

      Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      Параметр Номинальное значение
      Для шейки №1

      0,035 - 0,072 мм

      (0,0014 - 0,0029 дюйма)
      Для остальных шеек

      0,025 - 0,062 мм

      (0,0010-0,0028 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,08 мм (0,0031 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените головку блока цилиндров.

    7. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

  28. ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ


    1. A01J536E01

      Штангенциркулем измерьте общую длину внутренней компрессионной пружины в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      48,53 мм (1.9106 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии не соответствует указанному значению, замените пружину.

    2. A01J509E01

      С помощью стального уголка измерьте отклонение от перпендикулярности внутренней пружины сжатия.

      Максимально допустимое отклонение
      1,5 мм (0,059 дюйма)
      Максимальный угол (для справки)
      2°

      Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените пружину.

  29. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КЛАПАН


    1. A01J32BE01

      Измерьте общую длину клапана штангенциркулем.

      Номинальная общая длина
      106,26 мм (4,1835 дюйма)
      Минимально допустимая общая длина
      105,96 мм (4,1716 дюйма)

      Если полная длина меньше минимально допустимой величины, замените клапан.

    2. A01J77DE01

      Микрометром измерьте диаметр штока клапана.

      Номинальный диаметр штока клапана
      5,470 – 5,485 мм (0,2154 – 0,2159 дюйма)
    3. A01J3M1E01

      Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.

      Номинальная толщина кромки
      1,05 - 1,45 мм (0,0413 - 0,0571 дюйма)
      Минимальная толщина кромки
      0,50 мм (0,0197 дюйма)

      Если толщина кромки меньше минимально допустимой величины, замените клапан.

  30. ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН


    1. A01J32BE01

      Измерьте общую длину клапана штангенциркулем.

      Номинальная общая длина
      106,74 мм (4,2024 дюйма)
      Минимально допустимая общая длина
      106,44 мм (4,1905 дюйма)

      Если полная длина меньше минимально допустимой величины, замените клапан.

    2. A01J4NJE01

      Микрометром измерьте диаметр штока клапана.

      Номинальный диаметр штока клапана
      5,465 - 5,480 мм (0,2151 - 0,2157 дюйма)
    3. A01J66OE01

      Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.

      Номинальная толщина кромки
      1,2 - 1,6 мм (0,0472 - 0,0630 дюйма)
      Минимальная толщина кромки
      0,50 мм (0,0197 дюйма)

      Если толщина кромки меньше минимально допустимой величины, замените клапан.

  31. ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВПУСКНОГО КЛАПАНА


    1. A01J6WIE01

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр направляющей втулки.

      Внутренний диаметр втулки
      5,510 - 5,530 мм (0,2169 - 0,2177 дюйма)

    2. Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки.

      Номинальный масляный зазор
      0,025 - 0,060 мм (0,0010 - 0,0024 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,08 мм (0,0032 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку.

  32. ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА


    1. A01J7N3E01

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр направляющей втулки.

      Номинальный внутренний диаметр втулки
      5,510 - 5,530 мм (0,2169 - 0,2177 дюйма)

    2. Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки.

      Номинальный масляный зазор
      0,030–0,065 мм (0,0012–0,0026 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,10 мм (0,0039 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку.

  33. ПРОВЕРЬТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1


    1. A01J776E01

      Проверьте диаметр шейки.


      1. С помощью микрометра измерьте диаметр коренных шеек уравновешивающего вала.

        Номинальный диаметр коренной шейки
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        А 37,969 - 37,985 мм (1,4948 - 1,4955 дюйма)
        B 37,449 - 37,465 мм (1,4744 - 1,4750 дюйма)
    2. A01J56PE01

      Проверьте диаметр подшипника.


      1. С помощью нутромера измерьте внутренние диаметры подшипников уравновешивающего вала.

        Номинальный внутренний диаметр подшипника
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        А 38,025 - 38,045 мм (1,4970 - 1,4978 дюйма)
        B 37,525 - 37,545 мм (1,4774 - 1,4781 дюйма)

    3. Проверьте масляный зазор.


      1. Вычтите измеренный диаметр коренной шейки уравновешивающего вала из измеренного внутреннего диаметра подшипника уравновешивающего вала.

        Номинальный масляный зазор
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        А 0,040 - 0,076 мм (0,0016 - 0,0030 дюйма)
        B 0,060 - 0,096 мм (0,0024 - 0,0038 дюйма)
        Максимально допустимый масляный зазор
        0,15 мм (0,0059 дюйма)

        Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров и уравновешивающий вал.

  34. ПРОВЕРЬТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2


    1. A01J7DJE01

      Проверьте диаметр шейки.


      1. С помощью микрометра измерьте диаметр коренных шеек уравновешивающего вала.

        Номинальный диаметр коренной шейки
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        А 37,969 - 37,985 мм (1,4948 - 1,4955 дюйма)
        B 37,449 - 37,465 мм (1,4744 - 1,4750 дюйма)
    2. A01J6HEE01

      Проверьте диаметр подшипника.


      1. С помощью нутромера измерьте внутренние диаметры подшипников уравновешивающего вала.

        Номинальный внутренний диаметр подшипника
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        А 38,025 - 38,045 мм (1,4970 - 1,4978 дюйма)
        B 37,525 - 37,545 мм (1,4774 - 1,4781 дюйма)

    3. Проверьте масляный зазор.


      1. Вычтите измеренный диаметр коренной шейки уравновешивающего вала из измеренного внутреннего диаметра подшипника уравновешивающего вала.

        Номинальный масляный зазор
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        А 0,040 - 0,076 мм (0,0016 - 0,0030 дюйма)
        B 0,060 - 0,096 мм (0,0024 - 0,0038 дюйма)
        Максимально допустимый масляный зазор
        0,15 мм (0,0059 дюйма)

        Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров и уравновешивающий вал.

  35. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ


    1. A01J6LVE01

      Убедитесь в отсутствии деформации.


      1. С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с прокладкой головки блока цилиндров.

        Максимально допустимая величина коробления
        0,05 мм (0,0020 дюйма)

        Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров.

    2. A01J3A8E01

      Проверьте, нет ли на цилиндре вертикальных царапин.

      При наличии глубоких царапин расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.

    3. A01J3MGE01

      Проверьте диаметр отверстия под цилиндр.


      1. С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точке А в осевом и радиальном направлениях.

        Номинальный диаметр
        94,990 - 95,003 мм (3,7398 - 3,7403 дюйма)

        Если диаметр превышает максимально допустимую величину, расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.

    4. A01J4YWE04

      Проверьте уступ цилиндра.


      1. Если износ не превышает 0,2 мм (0,008 дюйма), с помощью инструмента для снятия уступа отшлифуйте поверхность цилиндра.

  36. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ВМЕСТЕ С ПАЛЬЦЕМ


    1. A01J45YE04

      Проверьте масляный зазор поршня.


      1. С помощью микрометра измерьте диаметр поршня под прямыми углами к осевой линии поршня на указанном расстоянии от конца поршня.

        Номинальное расстояние
        13,8 мм (0,543 дюйма)
        Номинальный диаметр поршня
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Номинальный боковой зазор 94,940 - 94,950 мм (3,7378 - 3,7382 дюйма)
        Ремонтный 0,50 95,440 - 95,450 мм (3,7575 - 3,7579 дюйма)

      2. Измерьте диаметр цилиндра в направлении тяги.

      3. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

        Номинальный масляный зазор
        0,019 - 0,052 мм (0,0007 - 0,0020 дюйма)

        Если масляный зазор превышает номинальную величину, замените все 4 поршня и расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.

    2. A01J49PE02

      Проверьте посадку поршневого пальца.


      1. Проверьте, чтобы при 60°C (140°F) поршневой палец можно было вставить в отверстие для поршневого пальца, надавив на него большим пальцем..

    3. A01J3GNE01

      Проверьте диаметр поршневого пальца.

      Tech Tips

      Существуют поршневые пальцы 3 размеров с маркировкой "A", "B" или "C" на их поверхности.


      1. С помощью микрометра измерьте диаметр поршневого пальца.

        Номинальный диаметр поршневого пальца
        Метка Номинальное значение
        А

        21,997 - 22,000 мм

        (0,8660 - 0,8661 дюйма)
        B

        22,001 - 22,003 мм

        (0,8662 - 0,8663 дюйма)
        C

        22,004 - 22,006 мм

        (0,8663 - 0,8664 дюйма)
        D

        22,007 - 22,009 мм

        (0,8664 - 0,8665 дюйма)

        Если диаметр не соответствует требованиям, замените поршневой палец и поршень в комплекте.

  37. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. A01J51NE01

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

      Номинальный зазор канавки поршневого кольца
      Параметр Номинальное значение
      Кольцо № 1 0,020 - 0,075 мм (0,0008 - 0,0030 дюйма)
      Кольцо № 2 0,020 - 0,065 мм (0,0008 - 0,0026 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,020 - 0,070 мм (0,0008 - 0,0028 дюйма)

      Если зазор не соответствует указанному значению, замените поршень.

    2. A01J7H0E01

      Проверьте величину зазора разреза поршневого кольца.


      1. Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.

      2. С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстояние 110 мм (4,33 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

      3. A01J4MRE01

        С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.

        Номинальный зазор разреза
        Параметр Номинальное значение
        Кольцо № 1 0,22 - 0,34 мм (0,0087 - 0,0134 дюйма)
        Кольцо № 2 0,45 - 0,57 мм (0,0177 - 0,0224 дюйма)
        Маслосъемное кольцо 0,10-0,40 мм (0,0039-0,0157 дюйма)
        Максимальный зазор разреза
        Параметр Номинальное значение
        Кольцо № 1 0,90 мм (0,0354 дюйма)
        Кольцо № 2 1,36 мм (0,0535 дюйма)
        Маслосъемное кольцо 0,75 мм (0,0295 дюйма)

        Если зазор разреза превышает максимально допустимую величину, замените поршневое кольцо. Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, расточите все 4 цилиндра или замените блок цилиндров.

  38. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН


    1. A01J3SLE01

      Проверьте центровку шатуна с помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов.


      1. Проверьте наличие изгибов.

        Максимально допустимый изгиб
        0,03 мм (0,0012 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если изгиб превышает максимально допустимую величину, замените шатун.

      2. A01J6Q6E01

        Убедитесь в отсутствии скручивания.

        Максимально допустимое скручивание
        0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если величина скручивания превышает максимально допустимое значение, замените шатун.

  39. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

    Tech Tips

    Для поршня с пальцем существует только 1 тип поставляемой детали.


    1. A01J683E02

      Проверьте масляный зазор поршневого пальца.

      Tech Tips

      Существуют втулки шатунов 3 размеров с маркировкой "A", "B" или "C" на их поверхности.


      1. С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки шатуна.

        Номинальный внутренний диаметр втулки
        Метка Заданные условия
        А 22,005 - 22,008 мм (0,86633 - 0,86645 дюйма)
        B 22,008-22,011 мм (0,86645-0,86657 дюйма)
        C 22,011-22,014 мм (0,86657-0,86669 дюйма)

      2. Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный внутренний диаметр втулки.

        Номинальный масляный зазор
        0,001 - 0,007 мм (0,00004 - 0,00028 дюйма)
        Максимально допустимый масляный зазор
        0,01 мм (0,00039 дюйма)

        Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун. При необходимости замените поршень и поршневой палец в комплекте.

  40. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА


    1. A01J342E03

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части болта.

      Номинальный диаметр
      от 7,2 до 7,3 мм (от 0,283 до 0,287 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      7,0 мм (0,276 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт.

  41. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A01J7LSE01

      Проверьте радиальное биение.


      1. Установите коленчатый вал на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимальное радиальное биение
        0,03 мм (0,0012 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. A01J4VJE01

      Проверьте коренные шейки.


      1. Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

        Номинальный диаметр шейки
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Шейка № 3 59,981 - 59,994 мм (2,3615 - 2,3620 дюйма)
        Кроме шейки № 3 59,987 - 60,000 мм (2,3229 - 2,3622 дюйма)

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждой коренной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,005 мм (0,0002 дюйма)

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

    3. A01J3D0E01

      Проверьте штифт коленчатого вала.


      1. Микрометром измерьте диаметр каждого штифта коленчатого вала.

        Диаметр
        52,989 - 53,002 мм (2,0862 - 2,0867 дюйма)

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор (см. процедуры "ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА ШАТУНА"). При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждого штифта коленчатого вала проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,003 мм (0,0001 дюйма)

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

  42. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01J71VE03

      С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.

      Номинальный наружный диаметр
      10,76 - 10,97 мм (0,4236 - 0,4319 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      10,66 мм (0,4197 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт крышки подшипника коленчатого вала.