СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор) Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Напряжение VC (5 В) формируется ECM. Напряжение используется для питания датчика положения дроссельной заслонки, модуля насоса адсорбера и т. д.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J56AE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ MIL


    1. Убедитесь, что контрольная лампа неисправности (MIL) загорается при включении зажигания.

      OK
      MIL загорается

    OK

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ПОРТАТИВНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ И ECM


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Проверьте состояние обмена данными между портативным диагностическим прибором и ЕСМ.

      Результат
      Условие Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ЦЕПИ MIL

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ VC)

    A01J7F5E05

    1. Включите зажигание.

    2. Измерьте напряжение на контактах разъема ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E11-18 (VC) - E11-3 (E1) Напряжение отличается от 5 В

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)


    1. Отсоедините разъем T1 корпуса дроссельной заслонки.

    2. Включите зажигание.

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Условие Перейти к
      MIL загорается А
      MIL не загорается B

    А

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    B

  5. ПРОВЕРЬТЕ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)


    1. Отсоедините разъем A22 датчика положения педали акселератора.

    2. Включите зажигание.

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Условие Перейти к
      MIL загорается А
      MIL не загорается B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

    B

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЕСМ – МАССА)

    A01J672E11

    1. Отсоедините разъем T1 корпуса дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем A22 датчика положения педали акселератора.

    3. Отсоедините разъемы E8 и E11 ECM.

    4. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      E11-18 (VC) - масса 10 кОм или более
      E8-26 (VCPA) - масса 10 кОм или более
      E8-27 (VCP2) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM