СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0504/51

Код DTC Наименование DTC
P0504/51 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"

ОПИСАНИЕ

В этой системе дуплексные сигналы выключателя стоп-сигналов (STP и ST1-) используются для определения неисправностей в тормозной системе. Если сигналы нажатия и отпускания педали тормоза поступают одновременно, ECM определяет это как неисправность выключателя стоп-сигналов.

Сигнал Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

Tech Tips

Нормальные состояния сигнала указаны в таблице ниже.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504/51

Условия (a), (b) и (c) выполняются в течение не менее 0,5 с:


  • (a) Зажигание включено

  • (b) Педаль тормоза отпущена

  • (c) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ) , если состояние сигнала ST1- – тоже OFF (ВЫКЛ)

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Предохранитель STOP

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J67QE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Если портативный диагностический прибор используется:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Проверьте, происходит ли включение и выключение стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза, соответственно.

      OK
      Выключатель стоп-сигналов включается и выключается при нажатии и отпускании педали тормоза, соответственно.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ В РЕЖИМЕ DATA LIST (STP SIGNAL, ST1- VOLTAGE)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch.

    4. A01J35KE06

      Проверьте состояние сигнала STP при нажатой и отпущенной педали тормоза.

      OK
      Состояние педали тормоза Заданные условия
      Нажата Сигнал STP в состоянии ON (ВКЛ)
      Отпущена Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ)

    5. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Состояние педали тормоза Заданные условия
      E8-16 (ST1-) - E11-3 (E1) Нажата менее 1,5 В
      E8-16 (ST1-) - E11-3 (E1) Отпущена 7,5-14 В

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    A01J4UPE07

    1. Измерьте сопротивление переключателя.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь не нажат 10 кОм или более
      1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ЕСМ)

    A01J6USE02

    1. Отсоедините разъемы E8 и E9 ECM.

    2. Отсоедините разъем S14 выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      S14-1 - E9-4 (STP) Менее 1 Ом
      S14-4 - E8-16 (ST1-) Менее 1 Ом
      S14-1 или E9-4 (STP) - масса 10 кОм или более
      S14-4 или E8-16 (ST1-) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

Если портативный диагностический прибор не используется:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Проверьте, происходит ли включение и выключение стоп-сигналов при нажатии и отпускании педали тормоза, соответственно.

      OK
      Выключатель стоп-сигналов включается и выключается при нажатии и отпускании педали тормоза, соответственно.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ STP И ST1)

    A01J35KE07

    1. Включите зажигание.

    2. Измерьте напряжение на контактах разъемов ECM.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние педали тормоза Заданные условия
      E9-4 (STP) - E11-3 (E1) Нажата 7,5-14 В
      E9-4 (STP) - E11-3 (E1) Отпущена Менее 1,5 В
      E8-16 (ST1-) - E11-3 (E1) Нажата менее 1,5 В
      E8-16 (ST1-) - E11-3 (E1) Отпущена 7,5-14 В

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    A01J4UPE07

    1. Измерьте сопротивление переключателя.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь не нажат 10 кОм или более
      1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ЕСМ)

    A01J6USE02

    1. Отсоедините разъемы E8 и E9 ECM.

    2. Отсоедините разъем S14 выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      S14-1 - E9-4 (STP) Менее 1 Ом
      S14-4 - E8-16 (ST1-) Менее 1 Ом
      S14-1 или E9-4 (STP) - масса 10 кОм или более
      S14-4 или E8-16 (ST1-) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM