СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0500/42

Код DTC Наименование DTC
P0500/42 Неисправность датчика скорости автомобиля

ОПИСАНИЕ

На выходе датчика скорости автомобиля при каждом обороте вала ротора появляется состоящий из 4-х импульсов сигнал. Вал ротора приводится во вращение выходным валом коробки передачи через приводной вал. После преобразования сигнала находящейся в приборном щитке схемой формирования сигнала в форму, более близкую к прямоугольной, результирующий сигнал передается в ECM. ECM определяет скорость автомобиля по частоте данных импульсных сигналов.

A01J42VE01
№ DTC Условие обнаружения DTC Предполагаемый участок
P0500/42

Во время движения автомобиля в ECM не подступает сигнал датчика скорости автомобиля.

(логика диагностирования за 1 поездки: для моделей с механической трансмиссией)

(логика диагностирования за 2 поездки: для моделей с автоматической трансмиссией)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Датчик скорости автомобиля

  • Щиток приборов

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ



СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01J346E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА


    1. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что спидометр на щитке приборов работает нормально.

      Tech Tips


      • Датчик скорости автомобиля работает исправно, если показания спидометра в норме.

      • Если спидометр не работает, проверьте его, следуя указаниям из раздела, посвященного неисправности спидометра.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ СПИДОМЕТРА

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Vehicle Speed.

    5. Совершите поездку на автомобиле.

    6. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

      OK
      Значения скорости автомобиля, указанные на дисплее портативного диагностического прибора и щитке приборов, равны.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ) Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ)

    A01J4Q9E09

    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      C27-6 - E9-8 (SPD) Менее 1 Ом
      C27-6 или E9-8 (SPD) - масса 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если в проводке имеется короткое замыкание, проверьте цепь сигнала скорости автомобиля в других системах, использующих этот сигнал (например, в системе предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, аудиосистеме и т.д.).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (В ДРУГИХ СИСТЕМАХ, СВЯЗАННЫХ СО СПИДОМЕТРОМ)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (НАПРЯЖЕНИЕ +S)

    A01J36QE51

    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

      Tech Tips

      Отсоедините разъемы ЭБУ других систем, использующих сигнал скорости (при этом разъемы ECM должны оставаться подсоединенными).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      C27-6 - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА SPD)

    A01J5YTE93

    1. Снимите щиток приборов в сборе.

    2. Подсоедините разъем щитка приборов.

    3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    4. Поддомкратьте одно из задних колес.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Проверьте напряжение между контактом щитка приборов и массой, медленно поворачивая заднее колесо.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C27-6 - масса

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Рулевое колесо медленно поворачивается

      		 Напряжение прерывисто генерируется

      Tech Tips


      • При медленном вращении колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.

      • Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается в щиток приборов в сборе.

      Tech Tips

      При медленном вращении колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА SPD) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА SPD)

    A01J5YTE94

    1. Снимите щиток приборов в сборе.

    2. Подсоедините разъем щитка приборов.

    3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    4. Поддомкратьте одно из задних колес.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Проверьте напряжение между контактом щитка приборов и массой, медленно поворачивая заднее колесо.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C27-5 - масса

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Рулевое колесо медленно поворачивается

      		 Напряжение прерывисто генерируется

      Tech Tips

      При медленном вращении колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ДАТЧИК СПИДОМЕТРА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ДАТЧИК СПИДОМЕТРА)

    A01J79ZE06

    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем датчика спидометра.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C27-5 - S3-3 (SI) Всегда Менее 1 Ом
      C27-5 или S3-3 (SI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СПИДОМЕТРА