СИСТЕМА SFI (для моделей без вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0121/41

Код DTC Наименование DTC
P0121/41 Throttle Pedal Position Sensor / Switch "A" Circuit Range / Performance Problem

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0120/41 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0121 Разница между напряжением VTA и VTA2 отклоняется от критерия неисправности (логика диагностирования за 1 поездку) Датчик положения дроссельной заслонки (встроен в корпус дроссельной заслонки)

Tech Tips

Данный код DTC относится к датчику положения дроссельной заслонки.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM использует датчик положения дроссельной заслонки для контроля угла поворота дроссельной заслонки.

Датчик имеет 2 сигнальные цепи: VTA1 и VTA2. VTA1 используется для определения угла поворота дроссельной заслонки, а VTA2 – для выявления ошибок в VTA1. Чтобы подтвердить работоспособность датчика положения дроссельной заслонки и правильность сигнала VTA1, ECM выполняет несколько проверок.

Для каждого угла поворота дроссельной заслонки имеется определенное значение разности напряжения VTA1 и VTA2.

Если разница выходного напряжения VTA1 и VTA2 выходит за пределы номинального диапазона, ECM определяет это как неисправность датчика положения дроссельной заслонки. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и устанавливает код DTC.

Данная система контроля работает в течение 2 с (первые 2 с работы двигателя на холостом ходу) после запуска двигателя (логика диагностирования за 1 поездку).

Функция работы в аварийном режиме

Если электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправна, ECM прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки. Под действием возвратной пружины клапан управления дроссельной заслонкой возвращается в заданное положение дроссельной заслонки (примерно 6,5°).

Затем требуемая мощность двигателя рассчитывается на основе угла опережения зажигания и положения педали акселератора. Управление двигателем осуществляется путем прерывистого прекращения подачи топлива.

Если медленно нажать педаль акселератора, автомобиль будет двигаться с минимальной скоростью. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0121/41)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    4. Удалите коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Перейти к
      P0121/41 А
      P0121/41 и другие коды DTC B

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТАБЛИЦЕ DTC

    А

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ