СИСТЕМА SFI (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0560

Код DTC Наименование DTC
P0560 Напряжение бортовой сети

ОПИСАНИЕ

Питание от аккумуляторной батареи подается на ECM, даже когда зажигание выключено. Это позволяет ECM сохранять такие данные, как архив DTC, данные фиксированного набора параметров и параметры коррекции подачи топлива. Когда напряжение аккумуляторной батареи опускается ниже минимально допустимого уровня, память стирается и ECM регистрирует неисправность в цепи питания. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC при последующем запуске двигателя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0560 Обрыв в цепи вспомогательного источника питания ECM (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи вспомогательного источника питания

  • Аккумуляторная батарея

  • Выводы аккумуляторной батареи

  • Предохранитель EFI

  • ECM

Tech Tips

При регистрации кода DTC P0560 ECM не сохраняет другие коды DTC, и хранящиеся в ECM данные частично стираются.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства ECM
Продолжительность работы Непрерывно

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Резервный модуль ОЗУ Инициализирован
Напряжение питания ECM Менее 3,5 В

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Включите зажигание и подождите не менее 5 с.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01J5O6E08

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E8-3 (BATT) - положительный (+) вывод аккумуляторной батареи Всегда Менее 1 Ом
      E8-3 (BATT) или положительный (+) вывод аккумуляторной батареи - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не разряжена (см. стр. Click here).

      OK
      Аккумуляторная батарея не разряжена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      OK
      Выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    7. Подождите не менее 5 с.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    9. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейдите к
      P0560 выводится А
      Коды DTC не выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here