СИСТЕМА SFI (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор), Diagnostic DTC:P0340

Код DTC Наименование DTC
P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала состоит из магнита и стального стержня, обернутого медной проволокой, и устанавливается на головке блока цилиндров. При вращении распредвала каждый из его 3 зубьев проходит через датчик положения распредвала. Это активирует магнит внутри датчика, что генерирует напряжение в медной проволоке. Вращение распредвала синхронизировано с вращением коленчатого вала. Если коленчатый вал прокручивается дважды, напряжение в датчике положения распредвала генерируется 3 раза. Генерируемое в датчике напряжение выступает в качестве сигнала, позволяя блоку ECM определить положение распредвала. Данный сигнал используется для управления углом опережения зажигания, продолжительностью впрыска топлива и системой VVT.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0340

При выполнении одного из следующих условий:


  • В ECM не поступает сигнал датчика положения распредвала во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Сигнал датчика положения распредвала отсутствует, несмотря на нормальный входной сигнал датчика положения коленчатого вала при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или выше (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала

  • Датчик положения распредвала

  • Зубчатое колесо распредвала

  • Отсутствие зубьев в цепном приводе распредвала впускных клапанов

  • ECM

Tech Tips

DTC P0340 указывает на неисправность, связанную с цепью (+) датчика положения распредвала (жгут проводов между ECM и датчиком положения распредвала, либо сам датчик положения распредвала).


ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если во время работы двигателя датчик положения распредвала не передает никаких сигналов, или если вращение коленчатого и распределительного валов не синхронизированы, ECM определяет это как неисправность цепи.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Датчик положения распредвала
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 10 с.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01J76EE11

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. Проверьте датчик положения распредвала (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C1-1 - E11-26 (G2) Всегда Менее 1 Ом
      C1-2 - E11-34 (NE-) Всегда Менее 1 Ом
      C1-1 или E11-26 (G2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-2 или E11-34 (NE-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА)


    1. A01J7ICE17

      Проверьте датчик положения распредвала.

      OK
      Датчик установлен правильно.

    NG

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК НА МЕСТО Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (ЗУБЬЯ)


    1. Проверьте зубья зубчатого колеса распредвала в сборе.

      OK
      Зубцы не имеют трещин и не деформированы.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Замените датчик положения распредвала (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Pending.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся А
      P0340 выводится B

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, замените ECM.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ