СИСТЕМА SFI (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор) ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА

Если при проверке DTC наличие неисправности не подтверждается, необходимо выполнить диагностику всех цепей, которые потенциально могут являться причинами неисправности. Во многих случаях место возникновения неисправности можно быстро и эффективно отыскать, выполнив основную проверку двигателя, иллюстрируемую следующей блок-схемой. Таким образом, данная проверка является важным этапом диагностики двигателя.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   Данную проверку следует выполнять при остановленном двигателе и выключенном зажигании.

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   11 В или выше	OK
   Менее 11 В	NG

   
   

   NG

   ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ, БУДЕТ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ ПРОКРУЧИВАТЬСЯ СТАРТЕРОМ

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

   
   

   1. Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и проверьте, нет ли на нем грязи и следов масла.

      
      

      NG

      ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

      OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЧИСЛО ОБОРОТОВ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

   
   

   NG

   ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

   
   

   NG

   ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ ИСКРУ

   
   

   NG

   ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ ИСКРЫ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ