| Корпус дроссельной заслонки | Номинальное значение открывания дроссельной заслонки | Не менее 60% | |
| Датчик положения педали акселератора | Номинальное напряжение | 0,6-1,0 В | |
| Массовый расходомер воздуха | Сопротивление 1 (+B) - 2 (E2G) |
при -20°C (-4°F) | 13,6-18,4 кОм |
| При 20°C (68°F) | 2,21-2,69 кОм | ||
| при 60°C (140°F) | 0,493-0,667 кОм | ||
| Гидравлический клапан изменения фаз в сборе | Сопротивление | при 20°C (68°F) | 6,9 - 7,9 кОм |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе | Сопротивление при 20°C (68°F) |
2 (M+) - 1 (M-) | 0,3-100 Ом |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Сопротивление | Приблизительно 20°C(68°F) | 2,32-2,59 Ом |
| Приблизительно 80°C(176°F) | 0,310-0,326 кОм | ||
| Датчик детонации | Сопротивление | при 20°C (68°F) | 120-280 кОм |
| Интегрированное реле (реле C/OPN) | Заданные условия | 1J-8 - масса при замке зажигания в положении ON (ВКЛ) | 10-14 В |
| Интегрированное реле (реле MAIN) | Заданные условия | 1J-4 - масса при замке зажигания в положении ON (ВКЛ) | 10-14 В |