СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, или с системой автоматического управления освещением)

    A01179UE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Распределительный блок панели приборов
    A011B53E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова (для моделей с противоугонной системой)
    A0119MJE02
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова (для моделей без противоугонной системы)

    1. Снимите главный ЭБУ кузова.

    2. Проверьте напряжение и сопротивление между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      3F-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      3F-29 (ACC)*1 - масса - Питание зажигания (сигнал ACC) Замок зажигания: ACC → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В
      3F-30 (BECU) - масса - +B источника питания (система питания, система формирования сигналов) Всегда 11 – 14 В
      3F-32 (IG)*1 - масса - Питание зажигания (сигнал IG) Замок зажигания: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) 11-14 В → менее 1 В

      • *1: Для моделей без системы посадки и запуска

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Установите главный ЭБУ кузова на место.

    4. Измерьте напряжение между всеми контактами разъемов со стороны жгута проводов и массой.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D42-1 (RFOG) - масса GR - масса Входной сигнал переключателя задних противотуманных фонарей Переключатель задних противотуманных фонарей в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель задних противотуманных фонарей в положении OFF (ВЫКЛ) Формирование импульсов
      D42-3 (HAZ) - масса R - масса Входной сигнал выключателя аварийной сигнализации Выключатель аварийной сигнализации в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Выключатель аварийной сигнализации выключен Формирование импульсов
      D42-5 (HU) - масса W - масса Входной сигнал HIGH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH Менее 1 В
      Переключатель света фар в положении LOW Формирование импульсов
      D42-8 (HF) - масса SB - масса Вход сигнала HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH Формирование импульсов
      D42-13 (CANL) - масса W - масса Линия L шины CAN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      Зажигание выключено менее 1 В
      D42-14 (CANH) - масса R - масса Линия H шины CAN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      Зажигание выключено менее 1 В
      D42-20 (CLTB) - масса R - масса Выход питания датчика автоматического управления освещением Зажигание включено и переключатель освещения в положении AUTO 11 - 14 В
      Зажигание выключено менее 1 В
      D42-21 (CLTS) - масса Y - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Система автоматического управления освещением работает

      Импульсы формируются

      (см. осциллограмму 1)
      Зажигание выключено менее 1 В
      D42-22 (CLTE) - масса GR - масса Масса датчика автоматического управления освещением Всегда Менее 1 Ом
      D42-27 (FFOG) - масса P - масса Входной сигнал переключателя передних противотуманных фар Переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Формирование импульсов
      D42-28 (A) - масса GR - масса Вход сигнала AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO Формирование импульсов
      D42-29 (HEAD) - масса L - масса Вход сигнала HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD Формирование импульсов
      D42-30 (TAIL) - масса Y - масса Вход сигнала TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не установлен в положение TAIL или HEAD 11-14 В
      3B-25 (DIM) - масса G-Y - масса Выходной сигнал управления реле фар дальнего света Переключатель света фар в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар в положении LOW 11-14 В
      3C-29 (FFGO) - масса R - масса Выходной сигнал управления реле передних противотуманных фар Переключатель освещения в положении TAIL, переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL, переключатель передних противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      3B-34 (HRLY) - масса W-L - масса Выходной сигнал управления реле фар Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова.


      1. A011B7SE01

        Осциллограмма 1: для проверки используйте осциллограф

        Название контакта D42-21 (CLTS) - масса
        Рабочий диапазон диагностического прибора 5 В/дел, 5 мс/дел
        Условие Зажигание включено и переключатель освещения в положении AUTO

        Tech Tips

        При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.