СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ (для моделей с датчиком дождя) Сигнальная цепь датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

Реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе получает сигнал скорости автомобиля от щитка приборов и управляет работой системы автоматического стеклоочистителя ветрового стекла.

Щиток приборов в сборе выдает напряжение величиной 12 В или 5 В, которое поступает в ЭБУ системы противоскольжения.

Каждым ЭБУ или реле выдается напряжение величиной 12 или 5 В, которое затем подается в щиток приборов в сборе.

Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов.

Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой при помощи импульсных сигналов.

При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгутов проводов, подключенных к ЭБУ, ни одна система, указанная в блок-схеме, не будет работать должным образом.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A011B6BE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ


    1. Цепь, передающая сигналы скорости автомобиля в щиток приборов, проверяется в системе щитка приборов (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. A0118OLE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем D41 реле стеклоочистителя ветрового стекла в сборе и разъем D1 щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D41-19 (SPD) - D1-16 (+S) Всегда Менее 1 Ом
      D41-19 (SPD) или D1-16 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ)


    1. A0116Z1E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Проверьте форму выходного сигнала.


      1. Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем (см. стр. Click here).

      2. Подсоедините осциллограф к контакту D1-16 (+S) и массе.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Движение со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here