СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

ОПИСАНИЕ

Неисправность Признак Неисправный участок
Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • В окне "Communication Bus Check" (проверка шин связи) портативного диагностического прибора не отображается "EPS"

  • Относится к "Режиму прекращения обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем" в "Таблице комбинации кодов DTC"

  • Цепь питания ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Вспомогательная шина или разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем

  • Рулевая колонка в сборе (ЭБУ рулевого управления с усилителем)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0119KZE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Выключите зажигание перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

  • После выключения зажигания убедитесь, что система оповещения о ключе, оставленном в замке зажигания, и система оповещения о невыключенном освещении не активированы.

  • Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая замок зажигания, другие переключатели и двери. Если необходимо открыть двери для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. A011BN5E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к рулевой колонке в сборе (ЭБУ рулевого управления с усилителем))

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем D51 рулевой колонки (ЭБУ рулевого управления с усилителем).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D51-2 (CANH) - D51-1 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

    4. Подсоедините разъем рулевой колонки (ЭБУ рулевого управления с усилителем).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (CAN-H, CAN-L)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01186IE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к рулевой колонке в сборе (ЭБУ рулевого управления с усилителем))

      Отсоедините разъем D51 и A15 рулевой колонки (ЭБУ рулевого управления с усилителем).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D51-5 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В
      A15-1 (PIG) - масса Всегда 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъемы рулевой колонки (ЭБУ рулевого управления с усилителем).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Click here