СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, Diagnostic DTC:P1550, P1551, P1552

Код DTC Наименование DTC
P1550 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи
P1551 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи
P1552 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

A0118DXE01

Датчик тока аккумуляторной батареи установлен на отрицательном (-) выводе аккумуляторной батареи и определяет величину тока, подающегося от генератора.

Датчик тока аккумуляторной батареи преобразует ток в напряжение (на отрицательном (-) выводе аккумуляторной батареи) и передает его в ЭБУ распределения питания. ЭБУ распределения питания управляет напряжением генератора на основании сигналов, поступающих от датчика тока аккумуляторной батареи.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1550

Разница между максимальным и минимальным показаниями тока датчика тока аккумуляторной батареи составляет менее 1 А в течение 10 с и более при включенном зажигании

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • Короткое замыкание в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

  • ЭБУ распределения питания
P1551

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи составляет менее 0,2 В в течение 0,5 с и более при включенном зажигании

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

  • ЭБУ распределения питания
P1552

Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи превышает 4,8 В в течение 0,5 с и более при включенном зажигании

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • Короткое замыкание на +B или VC в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

  • ЭБУ распределения питания

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A011AMJE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P1550, P1551, P1552)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Charging Control / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P1550, P1551 и P1552 выводятся А
      DTC P1550, P1551, P1552 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды, кроме P1550, P1551 и P1552, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)


    1. Выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Body / Charging Control / Data List / Battery Current.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Ток аккумуляторной батареи постоянно равен 0 А или изменяется на +/- 1 А или менее в диапазоне от -100 до 100 А А
      Ток аккумуляторной батареи изменяется между -20 и 0 А B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. A0116ZME08
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик тока аккумуляторной батареи в сборе)

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем датчика тока аккумуляторной батареи в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B10-2 (VC5) - B10-4 (E2) Всегда 0,1 - 10 кОм
      B10-2 (VC5) - B10-3 (IB) Всегда Менее 0,5 кОм
      B10-3 (IB) - B10-4 (E2) Всегда 0,05 - 10 кОм

    4. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    3. для моделей без системы посадки и запуска

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B10-2 (VC5) - D37-12 (VC) Всегда Менее 1 Ом
      B10-3 (IB) - D37-13 (IB)
      B10-4 (E2) - D37-18 (E2)
      B10-2 (VC5) или D37-12 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      B10-3 (IB) или D37-13 (IB) - масса
      B10-4 (E2) или D37-18 (E2) - масса

    4. для моделей с системой посадки и запуска

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B10-2 (VC5) - D36-23 (VC) Всегда Менее 1 Ом
      B10-3 (IB) - D36-30 (IB)
      B10-4 (E2) - D36-25 (E2)
      B10-2 (VC5) или D36-23 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      B10-3 (IB) или D36-30 (IB) - масса
      B10-4 (E2) или D36-25 (E2) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here