СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, Diagnostic DTC:P0516, P0517

Код DTC Наименование DTC
P0516 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи
P0517 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

A0119GUE01

Датчик температуры аккумуляторной батареи, установленный на датчике тока аккумуляторной батареи, определяет ее температуру.

В датчик температуры аккумуляторной батареи встроен термистор, который изменяет сопротивление датчика в соответствии с изменениями температуры аккумуляторной батареи.

По мере возрастания температуры аккумуляторной батареи сопротивление термистора в датчике температуры аккумуляторной батареи понижается. По мере уменьшения температуры сопротивление повышается.

Датчик температуры аккумуляторной батареи подключен к ЭБУ распределения питания. ЭБУ распределения питания подает напряжение 5 В с контакта THB на датчик температуры аккумуляторной батареи через резистор R.

Датчик температуры аккумуляторной батареи и резистор R включены последовательно. Это приводит к колебанию напряжения, подающегося с контакта THB, если сопротивление изменяется в соответствии с температурой аккумуляторной батареи.

ЭБУ распределения питания, определяет температуру аккумуляторной батареи на основании колебаний напряжения. Если значение температуры аккумуляторной батареи высоко, во избежание ее повреждения ЭБУ распределения питания понижает ток, подаваемый от генератора.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0516

Выходное напряжение датчика температуры аккумуляторной батареи составляет менее 0,2 В в течение 0,5 с и более при включенном зажигании

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе (датчик температуры аккумуляторной батареи)

  • Короткое замыкание на GND в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи

  • ЭБУ распределения питания

P0517

Выходное напряжение датчика температуры аккумуляторной батареи превышает 4,81 В в течение 0,5 с и более при включенном зажигании

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе (датчик температуры аккумуляторной батареи)

  • Обрыв в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи

  • ЭБУ распределения питания

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P1550 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. A0116ZME07
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик тока аккумуляторной батареи в сборе)

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем датчика тока аккумуляторной батареи в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B10-1 (THB) - B10-4 (E2) 20–30°C (68–86°F) 1,5 – 2,5 кОм
      B10-2 (VC5) - B10-4 (E2) Всегда 0,1 - 10 кОм
    4. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    3. для моделей без системы посадки и запуска

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D37-15 (THB) - B10-1 (THB) Всегда Менее 1 Ом
      D37-18 (E2) - B10-4 (E2)
      D37-12 (VC) - B10-2 (VC5)
      D37-15 (THB) или B10-1 (THB) - масса Всегда 10 кОм или более
      D37-18 (E2) или B10-4 (E2) - масса
      D37-12 (VC) или B10-2 (VC5) - масса
    4. для моделей с системой посадки и запуска

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D36-28 (THB) - B10-1 (THB) Всегда Менее 1 Ом
      D36-25 (E2) - B10-4 (E2)
      D36-23 (VC) - B10-2 (VC5)
      D36-28 (THB) или B10-1 (THB) - масса Всегда 10 кОм или более
      D36-25 (E2) или B10-4 (E2) - масса
      D36-23 (VC) или B10-2 (VC5) - масса

    NG
    OK