СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей без системы посадки и запуска)

    A0117SIE03

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Выполняйте измерения с подсоединенными разъемами.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D37-14 (RLO) - D39-12 (GND) G - W-B Генератор После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль разгоняется Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль замедляется Формирование импульсов (см. сигнал 3)
      D37-12 (VC) - D37-18 (E2) W - LG Питание датчика тока аккумуляторной батареи Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
      D37-15 (THB) - D37-18 (E2) SB - LG Датчик температуры аккумуляторной батареи Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0,2 - 4,8 В
      D37-13 (IB) - D37-18 (E2) Y - LG Датчик тока аккумуляторной батареи Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0,2 - 4,8 В
      D37-18 (E2) - масса LG - масса Масса датчика Всегда Менее 1 Ом
      D39-8 (AM21) - D39-12 (GND) P - W-B Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      D39-1 (INH) - D39-12 (GND) V - W-B Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в сборе

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении Hi

      		 11 – 14 В
      D37-5 (STA) - D39-12 (GND) L - W-B Стартер в сборе Прокручивание коленчатого вала стартером 5,5 В или более
      D39-2 (IG2) - D39-12 (GND) L - W-B Реле IG2 Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 – 14 В
      D39-9 (PNL) - D39-12 (GND) G - W-B Предохранитель PANEL Переключатель освещения: OFF (ВЫКЛ) → TAIL Менее 1 В → 11–14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    2. A011A0XE02

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Осциллограммы с шумами или помехами не показаны.


      1. Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия
        D37-14 (RLO) - D39-12 (GND) 2 В/дел., 50 мс/дел. После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

      2. A0117JUE02

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия
        D37-14 (RLO) - D39-12 (GND) 2 В/дел., 50 мс/дел. После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль разгоняется Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

      3. A011BJIE02

        Осциллограмма 3

        Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия
        D37-14 (RLO) - D39-12 (GND) 2 В/дел., 50 мс/дел. После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль замедляется Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с системой посадки и запуска)

    A0119CJE11

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Выполняйте измерения с подсоединенными разъемами.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D36-10 (RLO) - D38-6 (GND) G - W-B Генератор После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль разгоняется Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль замедляется Формирование импульсов (см. сигнал 3)
      D36-23 (VC) - D36-25 (E2) W - LG Питание датчика тока аккумуляторной батареи Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,5-5,5 В
      D36-28 (THB) - D36-25 (E2) SB - LG Датчик температуры аккумуляторной батареи Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0,2 - 4,8 В
      D36-30 (IB) - D36-25 (E2) Y - LG Датчик тока аккумуляторной батареи Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 0,2 - 4,8 В
      D36-25 (E2) - масса LG - масса Масса датчика Всегда Менее 1 Ом
      D38-2 (AM21) - D38-6 (GND) R - W-B Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      D38-1 (AM22) - D38-6 (GND) L - W-B Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      D38-9 (INH) - D38-6 (GND) V - W-B Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в сборе

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении Hi

      		 11 – 14 В
      D36-2 (STA) - D38-6 (GND) L - W-B Стартер в сборе Прокручивание коленчатого вала стартером 5,5 В или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Осциллограммы с шумами или помехами не показаны.


      1. A011A0XE02

        Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия
        D36-10 (RLO) - D38-6 (GND) 2 В/дел., 50 мс/дел. После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

      2. A0117JUE02

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия
        D36-10 (RLO) - D38-6 (GND) 2 В/дел., 50 мс/дел. После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль разгоняется Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.

      3. A011BJIE02

        Осциллограмма 3

        Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Состояние автомобиля Заданные условия
        D36-10 (RLO) - D38-6 (GND) 2 В/дел., 50 мс/дел. После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль замедляется Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Так как скважность зависит от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи, выходной сигнал изменяется.