СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Цепь контрольной лампы EPS

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности ЭБУ рулевого управления с усилителем загорается контрольная лампа EPS. В этот момент ЭБУ рулевого управления с усилителем сохраняет код DTC в собственной памяти.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0117DKE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

    5. Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

      EMPS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Voltage Lo Record

      Статистические данные о снижении напряжения аккумуляторной батареи

      Минимальное значение: 0 раз, макс.: 65535 раз

      		 0 раз -
      OK
      "Battery Voltage Lo Record" равно 0 раз.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 1KR-FE) B
      NG (для моделей с 1NR-FE) C
      NG (для моделей с 1ND-TV) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ" Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ" Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте наличие DTC и удостоверьтесь, что система передачи данных CAN работает нормально (см. стр. Click here).

      OK
      DTC не выводятся.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A011A9PE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к рулевой колонке в сборе (ЭБУ рулевого управления с усилителем))

      Отсоедините разъемы от рулевой колонки (ЭБУ рулевого управления с усилителем).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D51-5 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ


    1. Замените рулевую колонку в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ЗАПИШИТЕ ПРОГРАММУ РАБОТЫ


    1. Произведите запись программы работы (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ EPS (ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. Проверьте работу контрольной лампы аварийного состояния EPS при запуске двигателя.

      OK
      Контрольная лампа аварийного состояния EPS работает нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ Click here

    OK

    КОНЕЦ